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奧迪a4儀表時(shí)間怎么調(diào)

奧迪A4L時(shí)間設(shè)定方法1。首先按下中央頻道多媒體操作面板的CAR鍵。 2.然后按汽車鑰匙下的設(shè)置鍵。 3.再次按下多媒體操作面板上中間圓形鍵右上角的“﹃”鍵。 4.此時(shí)，您可以在儀器工作臺(tái)的中央多媒體界面(MMI)上看到時(shí)間和日期顯示 通過旋轉(zhuǎn)多媒體操作面板上的中心大圓鍵來移動(dòng)光標(biāo)。當(dāng)光標(biāo)對準(zhǔn)多媒體界面上的時(shí)間顯示時(shí)，先向下按多媒體操作面板上的中心大圓鍵。 首先，光標(biāo)顯示在小時(shí)上。此時(shí)，可以通過旋轉(zhuǎn)大回車鍵直到所需的小時(shí)，然后向下按回車鍵存儲(chǔ)來更改小時(shí)顯示。 5.如果需要設(shè)置分鐘，通過旋轉(zhuǎn)回車鍵將光標(biāo)移動(dòng)到分鐘，并以與設(shè)置小時(shí)相同的方式設(shè)置分鐘。 6.設(shè)置日期時(shí)，同樣旋轉(zhuǎn)多媒體操作面板中央的圓形鍵，將光標(biāo)移動(dòng)到多媒體界面的日期欄，按照設(shè)置時(shí)間的方法，先設(shè)置年，再設(shè)置月，最后設(shè)置日。

奧迪a4用的什么冷卻液

主要有兩個(gè)原因:一是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降，二是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量增加。1.冷卻系統(tǒng)本身有以下原因:(1)百葉窗開度不足。(2)風(fēng)扇皮帶因油污太松或打滑。(3)散熱器出水管老化皺縮或內(nèi)壁分層堵塞。(4)冷卻風(fēng)扇安裝顛倒，或風(fēng)扇規(guī)格不對。(5)電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，或硅油風(fēng)扇離合器損壞，導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低。(6)節(jié)溫器故障阻礙了冷卻液的大循環(huán)。(7)水套水垢沉積過多，或配水管堵塞，導(dǎo)致配水不暢。(8)散熱器芯管堵塞，或散熱片傾倒過多。(9)水泵損壞。(10)燃?xì)獬閷蠅|燒穿，或氣缸蓋開裂，使高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。2.其他系統(tǒng)的原因是:(1)點(diǎn)火時(shí)間太晚。(2)混合氣過濃或過稀(3)燃燒室積碳過多。(4)機(jī)油量不足，或機(jī)油散熱器工作不良。(5)汽車使用條件的影響(如道路、氣候、風(fēng)向和負(fù)荷等)。).3.故障排除方法:(1)首先檢查快門開度是否不足。如果開度足夠，檢查風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)和風(fēng)扇皮帶是否打滑。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊，或檢查硅油風(fēng)扇離合器，或檢查風(fēng)扇電機(jī)和溫控開關(guān)的質(zhì)量。如果損壞，請更換新的。(2)如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)正常，用手分別感受散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。如果散熱器溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，則冷卻液循環(huán)不良。檢查散熱器出水軟管是否放氣或軟管內(nèi)壁是否分層堵塞。如果軟管放氣，請更換新軟管。(3)如果散熱器出水良好，松開散熱器進(jìn)水管，開始發(fā)動(dòng)機(jī)測試，有效排出冷卻液。否則，水泵或節(jié)溫器有故障?；蛘哌M(jìn)一步拆下溫控器測試，如果散熱器進(jìn)水管還是不排水，說明水泵有故障；如果拆下節(jié)溫器后，散熱器的進(jìn)水管變得排水有效，則故障出在節(jié)溫器上，應(yīng)更換新的節(jié)溫器。(4)檢查散熱器各部位溫度是否均勻。如果冷熱不均，說明散熱器內(nèi)部的芯管堵塞或者散熱片甩得太多。(5)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部分溫度是否均勻。如果發(fā)動(dòng)機(jī)后端溫度高于前端溫度，說明配水管已經(jīng)損壞或堵塞，應(yīng)該更換新的。(6)如果上述檢查正常，而冷卻液溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，高溫氣體從散熱器進(jìn)水口噴出或蒸汽從排氣管排出，則檢查氣缸墊是否燒壞。(7)對于長時(shí)間未清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果不能排除過熱，應(yīng)考慮水套內(nèi)水垢過多，可用化學(xué)溶劑法清洗水垢。(8)此外，檢查過熱是否由其他系統(tǒng)引起。(9)如果發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻液溫度正常，冷卻液液位正常，水溫表指示水溫過高，或報(bào)警燈點(diǎn)亮，則是水溫表、報(bào)警燈電路或部件故障。4.冷卻液不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)無法容納規(guī)定量的冷卻液，或者運(yùn)行過程中冷卻液消耗異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。原因:(1)冷卻水套或散熱器積垢或堵塞過多。(2)散熱器泄漏。(3)散熱器蓋進(jìn)排氣閥故障。(4)泵的水封不良或葉輪密封墊圈磨損過多而泄漏。(5)冷卻系統(tǒng)的其他部分泄漏。(6)缸墊的水道孔與缸相通。(7)個(gè)別進(jìn)氣道開裂泄漏。(8)閥室內(nèi)壁開裂泄漏。