純電動(dòng)汽車充電原理是什么（電動(dòng)汽車充電的原理）
2024-03-11
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更新時(shí)間：2024-03-11 14:54:35作者：佚名
純電動(dòng)汽車充電原理是什么
車載動(dòng)力電池提供能量，電機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)汽車消耗電池的能量。電池用完后，需要補(bǔ)充電量。電網(wǎng)或其他能量存儲(chǔ)設(shè)備中的電能被傳輸?shù)杰囕v的電池。
或者電網(wǎng)儲(chǔ)能設(shè)備中的電能需要通過充電設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以匹配電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的技術(shù)特性，才能完成充電。充電設(shè)備的轉(zhuǎn)換過程還需要與電動(dòng)車上動(dòng)力電池的BMS(電池管理系統(tǒng))協(xié)商，以合適的電壓和電流完成充電，并且在充電過程中，充電電流會(huì)隨著充電過程而減小，初期大電流可以充電較快，后期小電流充電較慢。交流慢充:交流充電樁沒有電源轉(zhuǎn)換模塊，不將交流電轉(zhuǎn)換成DC，輸出交流電，連接到車上，由車上的充電器轉(zhuǎn)換成DC再輸入電池。充電功率取決于車載充電器的功率。目前車載充電器主流型號(hào)有2Kw、3.3Kw、6.6Kw。一般來說充電比較慢，一般混動(dòng)車充滿電需要4-6小時(shí)，純電動(dòng)車需要8小時(shí)以上，充電率基本為0。低于5C?？焖貲C充電:DC充電樁內(nèi)置電源轉(zhuǎn)換模塊，可將電網(wǎng)交流電轉(zhuǎn)換為DC電能，無需車載充電器轉(zhuǎn)換，可直接連接到車內(nèi)電池。充電功率取決于電池管理系統(tǒng)和充電樁的輸出功率，以較小者為準(zhǔn)。
純電動(dòng)車牌和混動(dòng)車牌區(qū)別在哪里
帶有字母“D”的車牌一般屬于純電動(dòng)汽車，但對(duì)于這類帶有字母“F”的車輛，大多屬于混合動(dòng)力汽車，而非純電動(dòng)汽車。
所以他們?cè)趧?dòng)力上還是需要配合傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可見這兩個(gè)牌照所代表的意義還是有區(qū)別的。小型新能源汽車專用號(hào)牌第一位啟用字母D和F(D代表純電動(dòng)新能源汽車，F(xiàn)代表插電式混合動(dòng)力汽車和非純電動(dòng)新能源汽車的燃料電池汽車)，大型新能源汽車專用號(hào)牌第六位啟用字母D和F(D和F代表與小型新能源汽車專用號(hào)牌同型號(hào))。目前新能源汽車的車牌以綠色為底色，突出了新能源汽車的環(huán)保特性。其中，小型新能源客車車牌逐漸為綠色，大型新能源客車車牌為黃綠相間。在車牌上，我們還可以看到綠色圓圈右側(cè)的電插頭圖案，左側(cè)的彩色部分類似于英文字母E(Electric)。本質(zhì)上，新能源車牌雖然分為D車牌和F車牌，但在所有權(quán)上基本相同。對(duì)于這種新能源汽車，在很多城市，可以享受減免稅費(fèi)的優(yōu)惠，同時(shí)還可以不限行，給車主帶來了極大的便利。所以近年來購買新能源車的車主越來越多，新能源車牌也逐漸增多。