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第一、可能由于變速箱滑動(dòng)齒輪與嚙合齒輪磨損嚴(yán)重成錐形，第二、可能由于自鎖裝置磨損嚴(yán)重發(fā)生松動(dòng)或松散，無法保證鎖止力量，第三、可能由于變速器空擋開關(guān)發(fā)生故障。

由于車輛發(fā)生頻繁的換擋操作，而在工作過程中嚙合齒不斷受到撞擊與磨損，逐漸使其形成錐形，導(dǎo)致在與相互作用過程產(chǎn)生較大軸向力，當(dāng)其軸向力超出自鎖裝置所能承受的鎖緊力時(shí)便會(huì)發(fā)生變速箱跳檔現(xiàn)象。

而自鎖裝置的在使用過程也會(huì)受到相應(yīng)的撞擊和承受壓力，當(dāng)其發(fā)生松曠現(xiàn)象時(shí)使得鎖止力量不足，不能使變速叉軸可靠定位，而使得變速器發(fā)生跳檔。