寶馬5系內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)標(biāo)志是什么樣 寶馬5系內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別
2024-06-16
更新時間:2024-06-16 20:14:05作者:佚名
途觀l車重量是多少?
目前途觀L在售6款車型,整車質(zhì)量從1665到1840kg不等。有五門五座SUV和五門七座SUV,長寬高分別為4733*1839*1673mm和4735*1859*1677mm。
譚躍2022同級別車型的質(zhì)量為1545kg。哈弗H9-2022車型2285kg。
動力方面,途觀L2022 330TSI共有六款車型:自動兩驅(qū)智能版、自動四驅(qū)R線旗艦版7座、自動兩驅(qū)R線尊貴版7座、自動兩驅(qū)R線旗艦版、自動兩驅(qū)舒適版。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速器(DCT)。缸數(shù)為4,驅(qū)動方式為前驅(qū)。
其他方面配置:途觀L2022 330TSI車型全部或部分配備主/副駕座椅安全氣囊、前/后排頭部安全氣囊(氣簾)、ISOFIX兒童座椅接口、駕駛輔助影像、倒車車輛側(cè)面預(yù)警系統(tǒng)等。
需要說明的是,途觀L是上汽大眾2017年推出的一款SUV。其采用MQB平臺,相比老款途觀增加了車身尺寸和軸距,使整車規(guī)格達(dá)到中型SUV的范疇。國內(nèi)的途觀L只有五座,而歐版命名為Tiguan-Allspace,是一款七座SUV。途觀L上市后,上一代途觀繼續(xù)銷售,更名為途觀絲路。
途觀L比Q5到大多少
7月6日,奧迪全新Q5L正式上市,新車售價為392.8-517萬元。提起奧迪Q5,人們首先想到的肯定是寶馬X3和奔馳GLC。畢竟ABB在市場上的掙扎已經(jīng)說了很多年了。不過今天車叔并不打算把他們?nèi)齻€放在一起比較,而是請來了大眾途觀L(官方指導(dǎo)價22.38萬-35.98萬元),這款車是過去SUV市場的“神車”。那么問題來了,同樣是在35-40萬元的價格區(qū)間,而且屬于大眾集團(tuán)。應(yīng)該選擇大眾途觀L的頂配車型還是奧迪Q5L的入門車型?
外觀:造型設(shè)計缺乏新意,家族基因濃厚。
作為最早引入家族設(shè)計的公司,大眾集團(tuán)人偶的設(shè)計理念早已深入人心。所以途觀L和奧迪Q5L在造型上都采用了各自品牌的最新設(shè)計風(fēng)格。好的是認(rèn)可度好,不好的是他們?nèi)狈π乱狻?/p>
Tourl基于大眾MQB水平平臺。前臉采用了大眾最新的家族式風(fēng)格,多條橫向鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連,有效提高了車輛的視覺寬度,加強(qiáng)了前臉的辨識度。側(cè)面腰線從前門一直延伸到尾燈,讓車身看起來修長干練。尾部比較簡單,用簡單的線條勾勒出層次感。
奧迪Q5L誕生于大眾MLB Evo的垂直平臺。其外觀告別了上一代的圓潤造型,在很多細(xì)節(jié)上加入了棱角分明的設(shè)計,并采用了六邊形的進(jìn)氣格柵,配合兩側(cè)犀利的大燈,顯得更加干練。車尾依舊采用扇貝形尾門。與老款相比,尾燈的造型變化不大。新增的移動動態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能較老款車型有所提升。
內(nèi)飾:精致、實用、科技前衛(wèi)。
無論是MQB還是MLB,提高通用零部件的利用率是這兩個平臺的核心。所以在內(nèi)飾設(shè)計上,途觀L和奧迪Q5L再次基于各自的家族基因。
途樂的內(nèi)飾始終是流行的風(fēng)格,沒有任何花哨的設(shè)計,一切都簡單實用。內(nèi)飾配色以深色為主,中控臺采用了搪塑面板、皮革面料、鋼琴烤漆等材質(zhì)。用料非常講究,給人的精致感很好。多功能方向盤采用大眾最新三輻造型,儀表盤采用經(jīng)典雙炮筒設(shè)計,紅色指針和白色字體顯示清晰。
奧迪Q5L的內(nèi)飾與全新奧迪A4L相似。它采用了奧迪獨(dú)特的虛擬駕駛艙設(shè)計。中控臺設(shè)計簡潔,配備了最新款式的多功能方向盤、懸浮式中控面板等。,并具有出眾的科技質(zhì)感。不過有些遺憾的是,集豪華與實用于一身的12.3英寸全液晶儀表盤并沒有出現(xiàn)在入門級車型上。
空:沒有最大,只有更大。
大眾加長歷史悠久,途觀L和奧迪Q5L完美詮釋了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。途觀L的長寬高分別為4712mm/1839mm/1673mm,軸距為2791mm。與老款途觀相比,軸距足足增加了107mm。通過這次加長,途觀L從緊湊型SUV躍升為中型SUV。
奧迪Q5L的長寬高分別為4765mm/1893mm/1659mm,軸距為2908mm。與海外車型相比,軸距加長88mm,而與老款奧迪Q5相比,軸距加長101mm。
車身尺寸增加這么大,內(nèi)飾空室肯定受益。途觀L和奧迪Q5L都是各自級別中公認(rèn)的最舒適的車型,而這也正是國內(nèi)消費(fèi)者所看重的。
配置方面:奧迪Q5L選擇較多,途觀L標(biāo)配較多。
配置方面,我們選擇途觀L頂配車型380TSI自動四驅(qū)尊尚旗艦車型和奧迪Q5L入門車型奧迪Q5L 40 TFSI Vogue。奧迪Q5L雖然選裝項目很多,但從標(biāo)準(zhǔn)來說,途觀L更勝一籌。
從對比表中可以看出,途觀L的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在主被動安全和輔助功能配置上,其次是乘坐舒適性。途觀L更全面的座椅功能也讓奧迪Q5L這個豪華品牌有些尷尬。值得一提的是,座椅加熱、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)等功能曾經(jīng)是老款奧迪Q5的標(biāo)配,但是新款奧迪Q5L卻把它們減少了,實在是不合適。
動力:定位和調(diào)校不同。
動力系統(tǒng)部分,途觀L和奧迪Q5L搭載的是大眾集團(tuán)第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)。但由于兩款車的定位和推出時間不同,在發(fā)動機(jī)的具體調(diào)校上存在明顯的差異。
途樂搭載了一臺經(jīng)過統(tǒng)一調(diào)校的2.0TSI發(fā)動機(jī),最大功率162 kW (220 HP) /4500-6200rpm,最大扭矩350 Nm /1500-4400rpm。與之匹配的是一臺代號為DQ500的7速濕式動力換擋。
奧迪Q5L搭載高低功率兩款2.0TSI發(fā)動機(jī)。入門級車型中使用的40 TFSI版本的最大功率為140千瓦(190馬力),峰值扭矩為320牛·米。傳動系統(tǒng)方面,奧迪Q5L取消了老款8AT,取而代之的是代號為DL382的7速雙離合變速箱。
車叔總結(jié)道
坦率地說,這不是一個公平的比較。畢竟兩車起源不同,定位不同。之所以把它們放在一起,是因為在國內(nèi)特殊的消費(fèi)環(huán)境下,這種雞頭鳳尾的選擇在很多時候是真實存在的。
作為大眾品牌的領(lǐng)先SUV,TUL在市場口碑和產(chǎn)品力上都是同級別的標(biāo)桿。同時,頂配車型極其豐富全面的功能配置,對于普通家庭用戶來說無疑至關(guān)重要;全新入門級奧迪Q5L車型雖然配置表現(xiàn)不太理想,但在整體外觀和內(nèi)飾質(zhì)感的塑造上體現(xiàn)了豪華品牌的水平,能夠滿足那些注重形象和品質(zhì)的消費(fèi)者。