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斯柯達(dá)和大眾哪個(gè)質(zhì)量好

就價(jià)格而言，斯柯達(dá)比大眾的大多數(shù)汽車都更優(yōu)惠。相信很多人都覺得這兩個(gè)品牌的車市場(chǎng)定位不一樣，所以滿足了大眾不同的需求?？梢愿鶕?jù)兩款車的特點(diǎn)和自己的需求進(jìn)行選擇。 大眾在中國(guó)的三個(gè)品牌，奧迪大眾和斯柯達(dá)，都有明確的分工和定位。奧迪專注于豪華和高端領(lǐng)域，大眾斯柯達(dá)專注于大眾市場(chǎng)，但斯柯達(dá)在定價(jià)和定位上略低于大眾。 斯柯達(dá)是世界上四大最古老的汽車制造商之一，現(xiàn)在是大眾汽車的子品牌。 很多消費(fèi)者面對(duì)斯柯達(dá)有很多疑問(wèn)？不過(guò)，盡管有些疑惑，我還是聽到很多知道怎么買斯柯達(dá)的車主。為什么呢？斯柯達(dá)歷史悠久，也是一家有著百年歷史的汽車制造商。 不過(guò)后來(lái)成為大眾的子品牌，在中國(guó)的合資車企是上汽大眾。 其實(shí)斯柯達(dá)追上大眾之后，很多車型的設(shè)計(jì)平臺(tái)都采用了大眾。 比如斯柯達(dá)快遞使用的是MQB平臺(tái)，基于該平臺(tái)生產(chǎn)的汽車零部件的通用率高達(dá)70% ~ 80%。 因此，斯柯達(dá)的品質(zhì)與大眾并無(wú)二致。 那為什么懂車的人會(huì)買斯柯達(dá)？其實(shí)是有一定原因的。作為子品牌，斯柯達(dá)的品質(zhì)無(wú)需太過(guò)擔(dān)心。 大眾對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)并不影響自身的品質(zhì)，也讓斯柯達(dá)的價(jià)格比同級(jí)別的大眾產(chǎn)品便宜。 比如，特快專遞比帕薩特便宜2萬(wàn)。 科洛克也比途觀便宜很多。 但是這種價(jià)格便宜，也會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者認(rèn)為材料或者做工不如大眾。 事實(shí)上，在價(jià)格有限的情況下，斯柯達(dá)確實(shí)要減去材料成本。試想一下，如果Express的價(jià)格和帕薩特差不多，用料更好，這不現(xiàn)實(shí)。 如今，斯柯達(dá)的產(chǎn)品線不斷豐富，尤其是SUV。 設(shè)計(jì)也發(fā)生了很大的變化，至少?zèng)]有以前看起來(lái)那么保守和老氣。 所以斯柯達(dá)還是值得關(guān)注的。斯柯達(dá)現(xiàn)在面臨的問(wèn)題是如何加強(qiáng)品牌推廣和設(shè)計(jì)風(fēng)格，期待斯柯達(dá)能給出更好的效果。 所以，總的來(lái)說(shuō)，兩款車都值得買，追求品質(zhì)的可以選擇大眾，因?yàn)榧?xì)節(jié)、性價(jià)比或者小預(yù)算都可以考慮斯柯達(dá)。

斯柯達(dá)是合資車嗎還是國(guó)產(chǎn)車

上汽斯柯達(dá)是合資品牌，上汽斯柯達(dá)擁有的汽車也是合資汽車。斯柯達(dá)是一個(gè)外國(guó)品牌，但是這個(gè)品牌擁有的很多車型已經(jīng)在中國(guó)制造了，在中國(guó)可以看到的斯柯達(dá)車都是合資車。斯柯達(dá)擁有許多汽車和越野車。斯柯達(dá)汽車包括速派和明銳，越野車包括科迪亞克、科穆克和柯珞克。

作為世界四大最古老的汽車制造商之一，斯柯達(dá)如今已經(jīng)是大眾斯柯達(dá)的子品牌，距離歷史悠久、百年汽車制造企業(yè)已經(jīng)相差甚遠(yuǎn)。中國(guó)的合資汽車公司是大眾、SAIC斯柯達(dá)，一個(gè)歷史悠久的品牌。幾年前被大眾收購(gòu)，但總部仍在捷克，現(xiàn)在被視為德國(guó)品牌?，F(xiàn)在已經(jīng)在中國(guó)量產(chǎn)，在中國(guó)的銷量也在逐漸增加。斯柯達(dá)本身就有世界級(jí)的生產(chǎn)線，裝配工藝非常嚴(yán)格?，F(xiàn)在它整合了大眾的技術(shù)，被認(rèn)為是一個(gè)強(qiáng)大的聯(lián)盟。斯柯達(dá)車好開，大空空間，性能優(yōu)異，油耗低。不用太擔(dān)心斯柯達(dá)，大眾的質(zhì)量也不會(huì)為了斯柯達(dá)而影響自身的質(zhì)量。將斯柯達(dá)的價(jià)格與同級(jí)別其他熱門產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比。比如和帕薩特比，Speedy便宜2萬(wàn)英鎊，New Corok比途觀便宜很多。