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途睿歐后懸架采用的是非獨立懸架。

在汽車的底盤方面，這款車采用的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，后懸架還采用了空氣彈簧。

這款車采用的后空氣懸架是福特途睿歐的工程團(tuán)隊專門為中國市場研發(fā)的，這套空氣懸架系統(tǒng)能夠為駕乘者提供更加舒適和平穩(wěn)的駕乘體驗。

首先來說一下麥弗遜式獨立懸架，這種類型的懸架是由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成的，使用這種類型的懸架絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡單，所以它的重量比較輕，響應(yīng)速度比較快。

麥弗遜式獨立懸架能夠讓汽車在過彎的時候自動適應(yīng)路面的情況，能夠保證輪胎與地面最大面積的進(jìn)行接觸，提升輪胎抓地力。

非獨立懸架的優(yōu)點是構(gòu)造非常簡單，這種類型的懸架制造成本比較少，因為彈簧的強(qiáng)度比較高，所以可以降低汽車的底盤，這種懸架的缺點就是使用的范圍比較小。