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法拉利f12是后驅(qū)嗎(法拉利f12后繼車型)

更新時(shí)間:2023-09-07 00:10:48作者:未知

法拉利f12是后驅(qū)嗎(法拉利f12后繼車型)

法拉利f12是后輪驅(qū)動(dòng)的,這是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的超跑。

法拉利f12是2012年上市的,這是當(dāng)年的法拉利旗艦級(jí)前置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑。

法拉利f12搭載了一款6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為545kw,最大扭矩為690牛米,并且可以在8250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率高,這種變速箱是非常適合性能車和超跑使用的。

法拉利的雙離合變速箱使用了f1賽車上的技術(shù),法拉利的雙離合變速箱換擋速度是非常快的。

法拉利f12的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂獨(dú)立懸架可以大幅度提高車子的操控性,雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會(huì)提高。

本文標(biāo)簽: 法拉利  是后驅(qū)嗎  

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