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sqre4t15c是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

Sqre4t15c是奇瑞旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在艾瑞澤gx上。Sqre4t15c發(fā)動(dòng)機(jī)符合最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。艾瑞澤gx是奇瑞旗下的一款緊湊型家用車。

sqre4t15c發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩156馬力，230?！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)/分。

該發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

雖然鑄鐵氣缸的重量相對(duì)較高，但是鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，這種氣缸的可靠性和耐用性也更好。

在艾瑞澤gx上，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱，以及這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。

Cvt變速箱只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈。這種變速箱的鋼片鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。

Cvt在變速的過程中幾乎沒有什么頓挫。

艾瑞澤gx的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。

sqre4g15c是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

Sqre4g15c是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞汽車旗下艾瑞澤5的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.5T這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)也是奇瑞汽車研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)堪比同級(jí)別合資車所用發(fā)動(dòng)機(jī)的水平功率，無論是在市區(qū)行駛還是在高速路段，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)都非常出色，在高速下發(fā)動(dòng)機(jī)的功率完全可以應(yīng)付。

動(dòng)力方面，這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，最大扭矩210?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有出色的表現(xiàn)。主要原因是奇瑞第三代發(fā)動(dòng)機(jī)采用了很多新技術(shù)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的能量損失，在一定程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%，而大多數(shù)汽車的熱效率在35%左右。在這個(gè)基礎(chǔ)上提高難度很大，說明奇瑞第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率已經(jīng)處于中高水平。