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雙橫臂獨立懸架是一種帶有動力偏置的懸架。因為這種類型的懸架有一個上A臂，所以與麥弗遜式獨立懸架相比，這種類型的懸架占用的空間更大。采用這種懸掛后，四輪定位參數(shù)的調整更加復雜。

兩個A形臂的組合使得橫向剛度更大。在車上使用這種懸掛后，在汽車高速行駛時，可以最大限度地減少汽車的側傾，提高輪胎的抓地力。

雙叉骨看起來更粗，因為是鋼制的，增加了車的剛性，增加了車本身的重量。

多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種懸架使用連桿較多，一般四連桿或五連桿懸架稱為多連桿式獨立懸架。由于這種類型的懸架使用了更多的連桿，可以使車輪與地面盡可能保持垂直，使汽車始終保持良好的操控性和穩(wěn)定性。