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開(kāi)放式差速器就是沒(méi)有任何限制，可以在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)正常工作的差速器，行星齒輪組沒(méi)有任何鎖止裝置，假如一輛四驅(qū)車(chē)配備了前中后三個(gè)開(kāi)放式差速器，那么如果其中一個(gè)輪子打滑，那么這個(gè)車(chē)的全部動(dòng)力都會(huì)浪費(fèi)在這個(gè)車(chē)輪上，而其余三個(gè)車(chē)輪則無(wú)法到的動(dòng)力。

差速器的工作原理如下：

1、汽車(chē)直線行駛時(shí)，主減速器的從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)差速器殼旋轉(zhuǎn)，差速器差驅(qū)動(dòng)行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸驅(qū)動(dòng)行星齒輪公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自動(dòng)，左右車(chē)輪和轉(zhuǎn)速等于從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速；

2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)，即繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn)，造成一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的增加，而加一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的降低，兩側(cè)車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，一側(cè)車(chē)輪增加的轉(zhuǎn)速等于另一側(cè)車(chē)輪減少的轉(zhuǎn)速；

3、當(dāng)將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪支起后，車(chē)輪離地，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車(chē)輪，另一側(cè)車(chē)輪反方向同速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩側(cè)車(chē)輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。