哈弗m6通病是漏油（哈弗m6發(fā)動機滲油解決了嗎）
2023-08-23
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更新時間：2023-08-23 12:20:04作者：佚名
哈弗大狗到底是什么路子
在常規(guī)思維中，我們會為一款新車型選擇一個名字，通常會翻譯成英文，比如豐田普拉多，或者字母和數(shù)字的組合，比如雪鐵龍C5，或者更激進的名字，比如豐田陸地巡洋艦等。
當然也有用動物給自己的車型命名的案例，比如大眾甲殼蟲、雪佛蘭野馬等等，但這些畢竟不多。近日，哈弗推出的一款全新SUV再次采用了這種動物命名方式，并采用了一個非常接地氣的名字來命名其新車型:大狗。
至于這只“大狗”的來歷，哈弗曾經(jīng)做過“哈弗的名字是百萬美元”的全球冠名運動。但是，在眾多腦容量大的名字中，“哈弗大狗”這個名字，聽起來既不優(yōu)雅也不霸氣，卻一直名列前茅。
至于結果，“大狗”自然毫無懸念地成為了哈弗全新SUV的名字。
“哈弗大狗”上榜的原因正如選手自己所寫:“現(xiàn)在的車名要么是星空宇宙要么就是神獸。我只希望它是我忠誠的狗，能陪我柴米油鹽，詩和遠方，能陪我酷潮流，偶爾野跑。這就是汽車應該有的樣子?！?p>這種簡單而遙遠的觀點很快引起了許多人的共鳴。
不過好名字只是一個好開頭，歸根結底我們還是要回到車本身上來，下面我們就來看看哈弗大狗這款車究竟怎樣？
外觀上，哈弗狗的車身乍一看似乎有點像放大版的JEEP Freeman。方方正正的車型，線條直而粗，輪眉黑而粗，大燈大而圓，四個大腳輪胎，都散發(fā)出一種味道:我是硬派越野車。
既然大狗給了人一種越野車的感覺，那么我們就來看看它的內在，是否符合越野的需求？
判斷能不能越野的第一條規(guī)則是不是非負重體？
非承載式車身最大的優(yōu)點是強度高，鋼架可以提供強大的車身剛性，這也提高了車身的安全性。可惜大狗用的是承載式的身體，所以我想象我可以帶著大狗去享受純粹的越野朋友。也許我可以放心，因為“我做不到”。
沒有不負重的身體就不能越野嗎？
當然不是，路虎的Guardian車型也是有載的，但是它的車身強度甚至比沒有載的還要高。根據(jù)長城官方介紹，長城汽車全球設計總監(jiān)是路虎前設計總監(jiān)，所以從因果關系上來說，大狗的車身設計還是會或多或少使用一些路虎的概念。
路虎承載式車身增加車身強度的方式是采用高強度鋁合金材料，比傳統(tǒng)車身鋼材高幾倍甚至十倍，所以路虎承載式車身不用擔心車身變形，但是哈弗Dog沒有采用類似路虎的鋁合金車身材料。
然而，對一輛車的熱評價是樂觀的。至少前路虎設計總監(jiān)在掌控，車身強度要比普通SUV有所提升。
我們再來看大狗的動力組合
目前哈弗申報的車型排量為1.5T，發(fā)動機型號為GW4B15A，最大功率為124KW，最大扭矩為285Nm。
如果我們對比一下哈弗H6、F5、F7和F7X的配置表，就會發(fā)現(xiàn)它們在車型和參數(shù)上都和大狗的發(fā)動機一模一樣。
雖然哈弗未來會推出2.0T版本的大狗，但估計售價不到30萬的大狗1.5T發(fā)動機車型顯然會是大狗的主要銷售車型。至于變速箱，大狗采用哈弗常用的7DCT雙離合變速箱也就不足為奇了。
因此，這一次，它印證了前幾篇文章在某車熱評中的觀點。對于哈弗的新車，我們只需要看看它的新外觀和新內飾。至于力量組合，我們直接復制之前的內容，沒有任何違和感。
這樣的動力組合可以滿足越野的需求嗎？
至于越野，可以看看H6、F5、F7、F7X的表現(xiàn)一窺究竟。
目前如果這些車都有四驅車型的話，說實話這種動力組合的越野性能還是相當令人滿意的。
但是大狗的定位是介于城市SUV和越野SUV之間的輕型越野車。雖然根據(jù)目前的官方信息，大狗將搭載博格華納第五代HALDEX電液智能四驅系統(tǒng)、兩把差速鎖、以及坦克轉彎功能等。，One Car的熱評斷言，大狗的四驅版本應該只出現(xiàn)在1.5T的高配車型上，甚至未來會出現(xiàn)在2.0T版本上。至于1.5T版本，讀者可能會忘記四驅版本。
至于選裝的四驅版本，大狗的價格可能沒那么簡單。
綜上所述，One Car Hot Review認為哈弗大狗依然是“換殼不換芯”的“偽”越野車，考慮到哈弗H6、F5、F7、F7X的價格區(qū)間，如果大狗的代步版起步價明顯高于他們的，One Car Hot Review認為這才是真正的購買感受。
哈弗長安吉利紅旗榮威哪家2.0T更強
賬面數(shù)據(jù)綜合實測性能表現(xiàn)——誰最強不用靠猜長城4C20B廣汽4B20J1上汽20L4E長安486ZQ4一汽4GC20TD-32上述五款發(fā)動機在國內2.0T直噴式增壓器中知名度較高，配備的量產(chǎn)車也在過去一年中一起上市。這些機器中哪一臺最強應該沒有爭議。列舉的順序就是力量的順序。我們來分析一下配備量產(chǎn)車的發(fā)動機的性能水平。
1:4c 20b-哈弗F7X四驅旗艦版
4C20B大功率版最大功率165kw(相當于224米馬力)，屬于中上標準。最大扭矩385n·m比較理想，1800-3600 rpm之間的連續(xù)輸出也是比較合理的范圍。發(fā)動機的參數(shù)不是最強的，但加載后的實際性能是理想的。參考哈弗F7X四驅性能版，在維修質量仍在1.7噸左右的前提下，推重比降至131.8Hp/T左右。這個標準在風阻系數(shù)理想的前提下約為7.5秒，但哈弗F7X的最佳得分是6.6秒，可見4C20B的實力。而且4C20B已經(jīng)通過了H6/F7/H9的長期質量驗證，其綜合穩(wěn)定性能可以給它第一名。
2:4b20j 1-傳祺GS8 4x4版
4B20J1是傳祺采用直噴技術的第三代2.0T發(fā)動機，最大功率185kw(252馬力)，最大扭矩390N·m(1750 ~ 4000 rpm)。光看賬面數(shù)據(jù)無疑是目前國內最強的機器，但這臺機器實際凈功率和最大功率低10kw，也就是13.6馬力的差距，所以性能夠強但沒那么強。創(chuàng)s8四輪驅動版本的整備質量為1975 kg，推重比為127.6 HP/t；這款車的百公里加速成績是8.7秒，實際性能和參數(shù)應該體現(xiàn)出很高的能力匹配度。與以下車型相比，它有著明顯的優(yōu)勢——排名第二，名副其實。
3: SAIC 20L4E-榮威RX5MAX
新款20L4E車型最大功率170kw(231馬力)，最大扭矩370N·m(2000 ~ 4000 rpm)。賬面數(shù)據(jù)排名第三沒有問題，但實際表現(xiàn)并沒有體現(xiàn)出參數(shù)應有的強度。以榮威RX5MAX為例，這款車四驅旗艦版的整備質量只有1789 kg，緊湊的車身和不是很方的設計也不會嚴重增加阻力系數(shù)。最大推重比129.12Ho/T，也有8秒輕松破百的水平。但是RX5MAX的實測結果只有9.5秒左右，匹配的變速箱也是傳動效率高理論的六速濕式雙離合，所以這臺機器并不理想——只能排第三。
4:486 ZQ4-長安CS85COUPE
長安江鈴發(fā)動機的參數(shù)普遍不差，實際性能普遍不強。486ZQ4 2.0T最大功率171kw(233馬力)，最大扭矩360N·m(1750 ~ 3500 rpm)。功率不低，低扭力的爆發(fā)力應該不差。表現(xiàn)如何？CS85COUPE和F7X都是coupe SUVs，維修質量只有1.7噸左右(沒有四驅車就不重)，推重比很容易超過130 HP/t，理論上沒有7秒破分就不理想。不過這款車的百公里加速還是9秒。問題是因為發(fā)動機調校保守還是愛信變速箱傳動效率低？
5: 4G C20td-43發(fā)動機指紅旗HS5。
該機被譽為一汽的“杰作”，最大功率165kw(224馬力)，最大扭矩340N·m(1650 ~ 4500 rpm)，僅從參數(shù)上來說，還比不上上述四款發(fā)動機。從實際表現(xiàn)來看，自然不理想。參考1805 kg整備質量的HS5四驅版本，最大推重比為124Hp/T，企業(yè)百公里加速測試值為8.7秒，比實際測試至少慢了一秒。慢一點，是“小馬拉車”。這款發(fā)動機的實際性能和參數(shù)一樣平庸，配備的車輛價格也不劃算。
總結:長城4C20B依然是2.0T發(fā)動機優(yōu)秀民營企業(yè)中的標桿。年中量產(chǎn)的大功率比亞迪487ZQ-2.0T將進駐第一陣營，動力儲備應該在180 kw/390n·m左右，剩下的車企中，只有廣汽4B20J1很有吸引力，SAIC長安一汽的研發(fā)能力似乎有些尷尬。
內容:天河MCN頭條號