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氣囊懸掛是一種減震器，載重能力強(qiáng)，依靠一個強(qiáng)力氣泵為每個氣室充氣，在客車和輕卡上常用，行程較短，但舒適度好，可獨(dú)立使用在越野車的后橋上，取代原來的鋼板和減震器，增加支臂即可。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器，與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動。