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發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后需要冷卻半個(gè)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度基本維持在90℃左右，當(dāng)停車熄火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度并不會(huì)立即降下來，而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的堆積，便很容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的塑料件以及各線束造成損壞，嚴(yán)重的甚至可能造成車輛的自燃，通常采用的冷卻技術(shù)有：

1、薄膜冷卻，由液體推進(jìn)劑或氣體在受熱壁面上形成薄膜阻止燃?xì)庀虮诿鎮(zhèn)鳠岬睦鋮s方式分別稱為液膜冷卻或氣膜冷卻；

2、發(fā)汗冷卻，受熱件用多孔材料制成，冷卻劑通過微孔滲出受熱表面把熱量帶走，同時(shí)在壁面上形成一層冷卻薄膜，有很好的冷卻效果；

3、燒蝕冷卻，滲入銀、銅、鋅等熔點(diǎn)較低的材料，遇熱時(shí)熔點(diǎn)低的材料升華逸出而起冷卻作用；

4、輻射冷卻，利用熾熱物體的熱輻射向外散熱。輻射冷卻一般用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中熱流密度較小的噴管延伸段、燃?xì)鉁囟容^低的燃?xì)獍l(fā)生器和單元推進(jìn)劑分解的推力室

5、隔熱層，在受熱壁面上涂敷或粘貼導(dǎo)熱率低的耐高溫材料，減少燃?xì)庀虮趥鳠帷?