凱迪拉克是哪一個國家產(chǎn)的 凱迪拉克是哪一個國家產(chǎn)的品牌
2024-06-03
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更新時間：2024-06-03 01:20:16作者：未知
新天籟優(yōu)惠多少合適
我準備買一輛20萬以內的中級車。家里也想經(jīng)濟實惠，所以首先想到的就是日系品牌。說實話，我很喜歡本田雅閣和豐田凱美瑞，但是它們的價格都不讓我心動，尤其是豐田凱美瑞，價格硬的讓我有點自卑。其實我也可以買本田雅閣中低配車型，但是這個車型問題太多了。雖然油耗經(jīng)濟，動力充沛，但是可靠性有點不放心。
最后考慮了日產(chǎn)天籟。主要原因是這款車性價比最高。我對這款天蝎車印象頗深。之前有個親戚買了二手天蝎座，我拿了兩次。舒適性很完美，感覺是高檔車。之后親戚開了好幾年都沒什么大問題。所以我對天籟的品質很有信心。
其實相比老款天籟，新款天籟在動力總成上并沒有什么進步，更像是換殼車型。不過換殼很成功，外觀很年輕，比老款好看很多，價格也相對實惠。買全款車可以優(yōu)惠3萬多。產(chǎn)品力和科技含量可能不如雅閣和凱美瑞，但日常家用，可靠性和價格才是最重要的。所以我覺得天籟值得買。
這款車之所以感覺產(chǎn)品力有點落后，主要是主被動安全配置差了點，不過這是指中低配車型，高配車型的主動安全配置還是挺厲害的。高配的2.0L天籟還有主動剎車、變道盲區(qū)預警等功能，家用合格。而且高配車型也不是腳剎。最后配備了電子手剎和自動駐車。還擁有7寸液晶屏、17寸雙色輪轂、前排座椅加熱等功能。由于預算充足，我們直接從2.0L高配版入手。
日產(chǎn)天籟2.0L智行版官方指導價為19.98萬元。一開始談的價格是17.18萬元。最后經(jīng)媳婦和母親討價還價，價格鎖定在169200元，相當于現(xiàn)金優(yōu)惠30600元。購置稅15200，保險費用7000。需要購買2600元的會員。會員套餐包括5年10次基礎保養(yǎng)，5年15萬公里質保，常規(guī)裝飾，包括貼膜和腳墊。落地總價約19.4萬元。
這款天蝎車的動力表現(xiàn)很一般，但是開起來的感覺還不錯。動力傳遞順暢，發(fā)動機噪音控制良好，整車隔音出色，座椅舒適性堪稱該級別車型的標桿。如果不追求絕對的動力，只把它想成一輛優(yōu)秀的空家用代步車，那么天籟是完全可以勝任的。
再來說說這車的缺點。宏觀來看，缺點是定位形象略低于雅閣和凱美瑞，2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)一般。細節(jié)上，配置不夠智能，頂配車型的配置還是差強人意。首先倒車影像不夠清晰，不如山寨。其次，前排有電動座椅調節(jié)，但沒有主駕駛記憶功能，頂配車型應該沒有。然后后視鏡有電動折疊功能，但不是自動的。每次想折疊都需要再按一次按鈕。細節(jié)并不完美。
以上內容是日產(chǎn)天籟車主的真實車價和車感。希望能給關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎大家在下方評論區(qū)留下評論，討論一下對這款車的看法。
新天籟汽車怎么樣經(jīng)銷商
日產(chǎn)天籟自上市以來，在銷售大戰(zhàn)中一直處于領先地位，在全球都有相當?shù)挠绊懥?。隨著凱美瑞和雅閣兩大對手陸續(xù)迎來改款車型，天籟的新車也姍姍來遲，以免被前兩者蠶食。近日，日產(chǎn)正式發(fā)布了2022年Altima的官圖。美版新車起價24550美元，折合人民幣不到16萬元。先來看看新車的實力，面對強敵能否守住現(xiàn)在的份額。
作為當年的改款車型，新天籟雖然在外觀上與現(xiàn)款基本保持一致，但也可以結合當下的潮流加入一些時尚元素，看起來充滿了青春活力。一些前臉家族經(jīng)典的“V”型中網(wǎng)并未缺席，其外圍依然用粗大的鍍鉻飾條勾勒。強大的氣場讓人過目不忘。內部蜂窩狀結構黑化，運動氣息增強。該大燈組結構新穎，能夠合理布置內部燈腔，優(yōu)化光源的照明效果。汽車引擎蓋上棱線層次分明，既增強了辨識度，又展現(xiàn)了優(yōu)秀的工業(yè)美。
側面，新車變化有限，俯沖姿態(tài)更加優(yōu)雅，迎合了當下的動感潮流。很多人會喜歡它圓滑的外后視鏡，不僅觀感極佳，而且視野開闊，可以及時了解后方情況。多輻輪轂造型犀利，在動感的過程中能吸引很多人。車尾沒有配備貫穿式尾燈組，但箭頭形的造型也很有個性，開啟后的警示效果值得稱贊。尾門處有明顯的凹陷，層次感更加突出。為了滿足消費者的個性化需求，現(xiàn)在很多新車都推出了全黑版本，在街上相當受歡迎。新天籟也不例外?？梢栽?.5升中版SR級以上車型中選擇午夜版套件，黑色飾條覆蓋車標、外后視鏡、輪轂等區(qū)域，具有攻擊性。
駕駛體驗一直是天籟的優(yōu)勢。不僅內飾空房間寬敞，還能為每個座位預留相當大的活動范圍。同時在座椅的材質和結構上力求完美，緩解駕駛過程中的疲勞。新車沒有辜負“移動沙發(fā)”的美譽，座椅包裹的非常好。同時可以為身體的頸部和腰部提供可靠的支撐，在人體工程學原理的應用下更加科學合理。這款車的儲物能力也真的很可觀，行李廂可以擴展到更大的空空間，對于一輛家用車來說綽綽有余。
新車的內飾設計也走年輕化路線。與國內版本不同的是，它沒有加入木質裝飾板，而是用橙色縫線代替，突出了明亮簡約的風格。但是它的科技屬性似乎比較落后，跟不上對手的步伐。中控屏幕尺寸比較一般。雖然增加了Carplay手機互聯(lián)/映射，但是車載系統(tǒng)的功能性和實用性都不盡如人意，不能期望太高。大量保留了傳統(tǒng)的物理鑰匙，也說明其智能水平有待加強。但是多功能方向盤一如既往的保持了它的優(yōu)秀性能。在保證出色握感的同時，按鍵布局進一步優(yōu)化，方便駕駛時操控車輛，轉向時的虛位置也在可控范圍內。
新天籟依然保持了高水平的動力系統(tǒng)，這也是它的主要優(yōu)勢。它會區(qū)分2.5L和2.0T兩種發(fā)動機，滿足不同的用車需求。前者最大功率140kW，基本夠日常交通使用。后者提升至176kW，駕乘體驗更加強勁豐富?，F(xiàn)在很多人對性能有很大的偏好，新天籟也在2.5L版本中適時推出了四驅版本，在各種復雜路況下展現(xiàn)魅力。燃油經(jīng)濟性也是日產(chǎn)車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢，新天籟將不負消費者的期望。
現(xiàn)在車市競爭越來越激烈，尤其是在疫情陰霾和新能源大潮的夾擊下。行業(yè)洗牌越來越厲害，稍有不慎就會讓一方被淘汰。整體而言，新天籟在外形設計上注重時尚屬性，能夠貼合年輕消費者的審美喜好。空房間也保持了一如既往的高水準，駕駛體驗在同級車中處于領先地位。強勁的動力和出色的燃油經(jīng)濟性會降低很多日常用車的成本。但是新車在科技屬性上確實有些尷尬，配置和功能都有限，尤其是面對新能源車?？赡苋债a(chǎn)并沒有太在意新天籟，只是想推出一款新車來應對。相反，它更專注于新一代車型的研發(fā)。讓我們靜靜等待天籟未來交出怎樣的答卷。