皮卡的油耗怎么比輕卡的還高（皮卡油耗大嗎）
2024-07-07
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更新時間：2024-07-07 21:35:48作者：未知
跑高速不辦etc可以嗎？
高速跑不需要辦理ETC，可以選擇人工通道在出口處繳費(fèi)。
ETC的工作原理:
通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽，在收費(fèi)站ETC車道內(nèi)與微波天線進(jìn)行特殊的短距離通信，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，達(dá)到車輛不在高速公路或橋梁收費(fèi)站停車即可繳納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。
使用ETC的注意事項:
ETC交易感應(yīng)區(qū)8米。前車停車時，為了防止前車ETC設(shè)備失效或根本沒有ETC設(shè)備，需要與前車保持10米以上的距離，防止前車自動感應(yīng)支付。
ETC車道識別的速度是20km/h，如果速度過快，無法讀取車輛設(shè)備信息，也會導(dǎo)致扣費(fèi)失敗。
擅自拆除、移動OBU設(shè)備，ETC電子標(biāo)簽脫落或松動等。，都會導(dǎo)致電子標(biāo)簽失效，可以送到辦理ETC卡的銀行或高速公路處進(jìn)行檢測。如果不是人為松動脫落，只需要重新激活即可。
使用借記卡綁定ETC時，余額不足也會導(dǎo)致扣款失敗。您可以按照現(xiàn)場工作人員的指示前往人工MTC車道，使用現(xiàn)金或信用卡通過。
汽車擋風(fēng)玻璃厚度過大導(dǎo)致感應(yīng)不良。特別是發(fā)生過事故，換過擋風(fēng)玻璃或者改裝過前擋風(fēng)玻璃的朋友需要注意。
跑多少公里倒胎
對于大多數(shù)汽車來說，修補(bǔ)好的輪胎應(yīng)該放在前輪上，而不是后輪上。只有家里的前驅(qū)車可以考慮放后輪，有幾點(diǎn)需要注意。
前輪和后輪爆胎哪個更危險高速行駛時爆胎是非常危險的。北京航空航天大學(xué)的黃善熙寫過一篇題為《客車爆胎后穩(wěn)定性仿真研究》的論文，上面提到過。
輪胎爆裂是對安全的潛在威脅。高速行駛爆胎引發(fā)的事故占所有事故的70%以上，后輪爆胎是比前輪爆胎更危險的工況。
原因是什么？也就是后輪爆胎，車輛更容易失控。
Zbignev Lozzia發(fā)表的SAE技術(shù)論文《輪胎爆胎后雙軸車輛運(yùn)動仿真試驗》中有一項研究成果。
因此，后輪爆胎會比前輪爆胎產(chǎn)生更大的橫向位移和偏航角。
簡而言之:后輪癟了的車更容易甩尾，飄來飄去。如果你對此無能為力，它就會失控；相對來說，前輪爆胎更好。
補(bǔ)過的輪胎要不要放后輪修補(bǔ)好的輪胎應(yīng)該放在前輪上。
修補(bǔ)后的輪胎強(qiáng)度也會下降。我們之前在視頻中也提到過，即使補(bǔ)胎方法再好，補(bǔ)胎部分本身的強(qiáng)度也會下降50%以上。
所以從安全角度來說，修補(bǔ)好的輪胎放在前輪上比較安全，不要放在后輪上。
而米其林固特異的官網(wǎng)上，也有類似的介紹“換輪胎時，給后輪換上新輪胎”，就是為了防止后輪爆胎或者失去抓地力。
不過可以考慮把后輪放在前車家用。
但是等一下。對于家用車，市面上常見的前輪家用車，可以考慮將修補(bǔ)好的輪胎放在后輪上。
《橡膠工業(yè)》雜志上有一篇論文，在《輪胎磨損的影響因素》中有提及。
輪胎磨損機(jī)制包括:粘著磨損、疲勞磨損、磨粒磨損、降解磨損和摩擦磨損。在正常磨損條件下，磨粒磨損最為明顯和常見。
不用記了，磨粒磨損是:外面是砂石之類的硬物，路面有硬物顛簸，會把輪胎表面的物質(zhì)磨平，這是脫落的現(xiàn)象。
前車前輪不僅僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向吧？它還負(fù)責(zé)傳輸能量。叫“前兆”對吧？
此外，它還要承受前置發(fā)動機(jī)、變速箱等部件的載荷，所以它的磨粒磨損比后輪嚴(yán)重。
這很容易理解，不是嗎？天天在外面跑，干粗活，穿鞋，比天天坐辦公室還嚴(yán)重。
對于前輪驅(qū)動，將修補(bǔ)好的輪胎放在后輪上，可以使其在相對寬松的環(huán)境下工作，從而降低爆胎的概率。
因為負(fù)荷在前輪上，不管是磨掉的，重量的，行駛的，方向的，都把新的放前面。
把修補(bǔ)好的輪胎放在后輪上，高速行駛，需要多加注意。
如果把補(bǔ)好的輪胎放在后輪上，想高速行駛，需要注意:去專業(yè)正規(guī)的補(bǔ)胎店補(bǔ)胎。
這一點(diǎn)非常重要。你占了便宜，也不一定能修好。如果有漏洞，那就是安全隱患。
《振動與沖擊》雜志上有一篇論文《汽車驅(qū)動輪與從動輪踏面自激振動的對比研究》，里面說從動輪比驅(qū)動輪更容易產(chǎn)生自激振動。
輪胎胎面的橫向自激振動是多邊形磨損的必要條件，這種異常磨損可能導(dǎo)致輪胎提前報廢，造成爆胎等威脅行車安全的事故。
不記得了，簡單來說就是這樣的:高速行駛時，對于前輪來說，后輪比前輪更容易爆炸。
比如你從菜市場買一個雞蛋，放在汽車后備箱里，會比放在前座更容易碎。有興趣就不要去嘗試了。反正就這些了。
剛剛那期雜志上有一篇論文《輪胎多邊形磨損機(jī)理及其影響因素分析》，有一個模擬分析。
從動輪的自激振動發(fā)生在每小時70.128公里和141.192公里之間。你看，是不是差不多是你經(jīng)常跑高速的速度范圍？很容易爆炸。
對于多數(shù)車，補(bǔ)過的胎放前輪更安全所以一般來說，對于大部分汽車來說，把修補(bǔ)好的輪胎放在前輪上比較安全。只有家用的前驅(qū)車才可以考慮放在后輪上，你得去專門的正規(guī)輪胎店修輪胎。
20塊補(bǔ)的胎和200塊補(bǔ)的有什么區(qū)別說到補(bǔ)胎，有個師傅看著你問:“要不要補(bǔ)好一點(diǎn)？還是補(bǔ)差價？”
“什么是好？差不多是什么意思？”“差不多20，最好200。”有什么區(qū)別？補(bǔ)胎最好的方法是什么？你能自己補(bǔ)胎嗎？
為什么前輪爆胎的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于后輪？
回想一下，后輪扎破了，換了，補(bǔ)了多少？還是前輪？我基本就是個后輪。究竟為什么？我也很疑惑。我發(fā)現(xiàn)的答案和我想象的真的不一樣。
關(guān)鍵詞:輪胎修復(fù)
如果有興趣了解一下，不妨關(guān)注“備胎說車”，回復(fù)關(guān)鍵詞“補(bǔ)胎”。
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