瑪莎拉蒂電子扇不轉(zhuǎn)是什么原因 瑪莎拉蒂電子扇繼電器在哪
2024-08-04
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更新時間：2024-08-05 08:05:29作者：佚名
馬自達新款阿特茲怎么樣(馬自達阿特茲值得入手嗎)
阿特茲外觀動感，不像其他中型車那么穩(wěn)重，但還是有一點跳躍感，適合年輕人駕駛。新阿特茲外觀與海外車型基本一致，外觀依舊采用全新的動人靈魂的設(shè)計理念。盾形進氣格柵比現(xiàn)在的車型更大，采用鍍鉻格子裝飾，整體質(zhì)感比現(xiàn)在的車型更好。此外，鷹眼大燈的設(shè)計進行了重新調(diào)整，使造型更加修長，下方兩側(cè)的霧燈取消，使前臉更加一體化。
新款A(yù)rtz的前臉采用了更多的鍍鉻裝飾件，鍍鉻橫條格柵和U型鍍鉻條，霧燈區(qū)域也加入了鍍鉻裝飾件，使得前臉更加年輕、沉穩(wěn)。新車換成了天蝎眼LED大燈，全系標配，非常親切。前霧燈也改為LED光源，與LED日間行車燈統(tǒng)一。新阿特茲的側(cè)面和尾部變化都很小，最大的看點是改用了LED尾燈，更加時尚。
車身側(cè)面與目前車型基本一致，變化不大。車尾全新的阿特茲采用熏黑的LED尾燈設(shè)計，銀色鍍鉻飾條貫穿車尾；排氣方面，依舊是雙邊雙排氣的形式，整體感覺充滿運動感。
阿特茲的內(nèi)飾發(fā)生了很大的變化，采用了類似于全新MX-5和CX-4的全新家族內(nèi)飾設(shè)計。浮動屏幕進一步增強了其整體視覺效果。更重要的是，根據(jù)消費者的反饋，新阿特茲內(nèi)飾的做工和材質(zhì)都進行了升級，以提高舒適性。比如中控臺增加了高檔真皮裝飾條，多功能方向盤采用了意大利進口的首款真皮方向盤，中控臺和車內(nèi)大面積采用了軟質(zhì)材料，提升了工藝水平，新設(shè)計座椅的包裹性和舒適性也有所提升。一系列升級旨在扭轉(zhuǎn)上一代Artz“內(nèi)飾做工不精致”的口碑。
配置方面，新阿特茲將增加后排座椅的加熱功能，中國消費者非常喜愛的天窗將作為標配安裝。高配車型還配備了帶有11個揚聲器的BOSE音響。在多媒體配置上，采用了蘋果Carplay功能的連岳系統(tǒng)。
馬自達銷量為什么直線下降(馬自達口碑好,但為什么就是銷量不高)
說起馬自達，相信很多人都能想到這三點，比如“魂動”設(shè)計、“人馬合一”運營、“創(chuàng)馳藍天”黑科技。作為一款日系車，對自然引擎有自己的追求，對底盤調(diào)校有自己的看法，對車的造型設(shè)計有自己獨特的見解。
馬自達只能算是二線汽車品牌。就品牌知名度而言，馬自達比不上豐田、本田、日產(chǎn)。因為無法將精力投入到細分市場，所以選擇走自己的路。
就馬自達的車型而言，它的操控性能絕對在同級別中名列前茅，外觀、操控、底盤調(diào)校都是為“運動”而生。
不過，據(jù)邊肖了解，今年上半年，CX-4銷量確實持平，每月約5600臺。很多朋友都覺得奇怪，以CX-4的實力，怎么會這樣？一直受到年輕人追捧的馬自達，為什么賣得不好？
邊肖會在這里給大家分析一下他自己的理解。首先，馬自達汽車過于強調(diào)“運動”，導(dǎo)致用戶基礎(chǔ)狹窄，將用戶范圍限制得死死的。目前在汽車市場上，絕大多數(shù)汽車公司都以年輕人為主，但他們的運營模式基本都是非常運動的外觀，極具視覺沖擊力的豪華內(nèi)飾，實用舒適的內(nèi)飾環(huán)境。
馬自達有一個不好的地方，那就是它的內(nèi)飾用料顯然是相當不錯的，但就是在宣傳效果上投入的力度不夠，無法給客戶帶來視覺上的沖擊，所以在內(nèi)飾方面明顯落后于別人，而馬自達的后排空相對較小。因為大尺寸輪轂，只能在后排空做出犧牲。
馬自達車型的市場價格與同級主流車型基本持平。雖然銷量不好，但是價格出乎意料的堅挺。也就是說，CX-4已經(jīng)上市一年左右，但沒有盈利的舉動。當別人開始降價盈利的時候，你幾乎沒有什么動作，所以很多消費者根本不會太關(guān)注你的品牌。
雖然我們都知道馬自達的節(jié)油經(jīng)濟，但擁有自主創(chuàng)馳藍天技術(shù)的馬自達，油耗水平比同級德系車低，日常成本優(yōu)勢相對較大，但就其產(chǎn)品的保值率和耐用性而言，還不如本田和豐田。