買車必須本人到場嗎?（貸款買車必須本人到場嗎）
2024-04-18
網(wǎng)站首頁
手機(jī)版
更新時間：2024-04-18 20:12:51作者：佚名
馬自達(dá)阿特茲燈光怎么使用(一汽馬自達(dá)阿特茲保養(yǎng)燈怎么歸零)
Atz的燈桿位于方向盤的左側(cè)。將燈桿的旋鈕轉(zhuǎn)到自動燈檔的自動檔。中間旋鈕調(diào)節(jié)車輛的霧燈開關(guān)，燈桿被向上或向下推以使用轉(zhuǎn)向信號。向前推動光桿使遠(yuǎn)光燈始終亮著，向后拉動光桿使單個遠(yuǎn)光燈亮著。
阿特茲打開近光燈。兩個檔位通常放在近光位置，以方向盤為基準(zhǔn)。打開前照燈開關(guān)后，將其按下。為了打開遠(yuǎn)光燈，此時打開遠(yuǎn)光燈，儀表盤上的藍(lán)光圖標(biāo)始終亮著。抬起并打開近光燈。在儀表板上，藍(lán)色圖標(biāo)熄滅。在近光位置，抬起以提醒通過的燈(遠(yuǎn)光燈)。當(dāng)手松開時，它會自動回到近光位置。如果燈開關(guān)沒有打開，燈將關(guān)閉。
在日常駕駛中，車主打開近光燈即可滿足使用需求。但是，也有特殊情況。如果路邊沒有路燈或者路又直又遠(yuǎn)，視線暗淡，請使用遠(yuǎn)光燈。使用遠(yuǎn)光燈時，如果遇到會議，必須關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，等到會議結(jié)束后再打開遠(yuǎn)光燈。
馬自達(dá)阿特茲倒視鏡怎么開
前幾天網(wǎng)上有個調(diào)查，就是你覺得什么車特別好開，質(zhì)量好，但是銷量不太好？絕大多數(shù)消費者投的都是兩款，一款是阿特茲，一款是昂克賽拉。
說到阿特茲模式，我想很多朋友都非常熟悉。事實上，它是舊劉媽的升級版。因為海外版叫阿特茲，所以國內(nèi)也叫阿特茲?，F(xiàn)在銷售的阿特茲是一款全球車型，因此它更具有賽道精神。有人說人馬合一，指的就是這種阿特茲模式。
阿特茲車型雖然在市場上贏得了不少好評，但是銷量真的相當(dāng)一般。2020年總銷量僅為31277輛。今年的銷量相當(dāng)?shù)汀?-5月累計銷量僅為8873輛，半年銷量還不及雅閣一個月銷量。為什么阿特茲這么好不會票房？今天，我們來談?wù)勔黄R自達(dá)旗下的阿特茲車型。
可能很多朋友不知道，阿特茲現(xiàn)在的價格已經(jīng)很厲害了。可以看出它在打價格戰(zhàn)。廠商指導(dǎo)價17.58萬元-23.98萬元，這款車的入門級車型價格已經(jīng)降到了14萬元以內(nèi)。
從設(shè)計上來看，新阿特茲的設(shè)計更加運動，整體車型偏薄。不知道這個設(shè)計，你喜歡嗎？前進(jìn)氣網(wǎng)采用密密麻麻的銀灰色裝飾，看起來很有運動感，外圈采用鍍鉻飾條裝飾。說實話，如果你有一點緊張恐懼癥，就不要看了。兩側(cè)大燈依然是極為犀利的led遠(yuǎn)近光大燈，并采用鍍鉻飾條裝飾霧燈。車頭的視覺感就像一個充滿韌勁的年輕小伙子，隨時準(zhǔn)備奔跑。
側(cè)面，這款車配備了R19寸運動輪轂，依舊走運動路線。車身比較低，車身的姿態(tài)看起來特別優(yōu)雅，光澤度也很好。
車型尾部的尾燈設(shè)計是我最喜歡的設(shè)計。尾燈與大燈遙相呼應(yīng)，AB鷹眼造型的尾燈格外醒目。運動尾翼，兩側(cè)鍍鉻排氣管，貫穿式鍍鉻飾條，都讓這款阿特茲的運動天賦非同一般。在我的印象中，b級車是唯一一款擁有如此運動外觀的車。很多中級車為了吸引消費者，喜歡把自己設(shè)計得更運動，運動中帶著商務(wù)感。你不覺得雅閣，帕薩特，邁騰都那么成功嗎？但另一方面，阿特茲像少年一樣，有著非常注重表演的外表。雖然很受消費者歡迎，但實際下單的人并不多。
看這款車的內(nèi)飾設(shè)計，這款阿特茲的內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣，運動感相當(dāng)突出。但是這樣的設(shè)計真的好嗎？再來看看中控部分，配備了八寸懸浮液晶屏。屏幕分辨率不是很高清，行車電腦屏幕部分配有三個炮筒儀表盤。雖然運動感和賽道精神都很優(yōu)秀，但是不符合現(xiàn)在的主流。至于其他部分，擋把還是機(jī)械擋把，黑色換擋撥片，圓形真皮方向盤，都比較運動。
阿特茲的后空室也特別緊湊。不僅平臺凸起較高，前排中央扶手凸起明顯，影響了后排座椅的舒適性。另外，全景天窗并沒有出現(xiàn)在這款車型上?？梢哉f阿特茲雖然是中型車，但乘坐舒適性只能達(dá)到緊湊型轎車的水平。讓我們來看看身體數(shù)據(jù)部分。阿特茲的長寬高分別為4870/1840/1445mm，軸距為2830 mm，其實從車身數(shù)據(jù)來看，阿特茲的數(shù)據(jù)還是有一定優(yōu)勢的，只是在車內(nèi)空之間的利用率不是很高。
這款阿特茲的動力系統(tǒng)分為兩部分，分別是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力，峰值扭矩分別為212n·m和252n·m。傳動部分配備六速手動變速箱。總體來說，這套動力總成可靠性非常出色，但沒有爆發(fā)力，油耗也比很多渦輪增壓車型和混動車型高，所以阿特茲適合追求自然吸氣動力的消費者。這個阿特茲有一點很好。它用的是92號汽油，開這輛阿特茲走遠(yuǎn)也不用擔(dān)心油的問題。
總結(jié):個人認(rèn)為這款阿特茲車型是一款比較小型的運動中級車。出色的操控性和流暢的設(shè)計是這款車的優(yōu)點。當(dāng)然，這款車的缺點也很明顯。第一個問題是動力總成能否跟上時代。車空房小，小伙伴們能接受嗎？更何況整車做工比較慢。你能接受這些缺點嗎？