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馬自達(dá)6二手車價(jià)格為什么這么便宜(二手馬自達(dá)6怎么樣)

老款馬自達(dá)6在業(yè)內(nèi)一直被稱為“彎道之王”、“普通寶馬”。今天要跟大家說(shuō)的馬自達(dá)6，是2015年落地的。目前已有四年多歷史，整體狀況良好。

雖然是2015年的車，但當(dāng)時(shí)Artz已經(jīng)上市了，這款老馬6的持續(xù)銷售是兩代同堂的銷售策略?？赡苡行T手不太明白為什么會(huì)有新的Atz，為什么會(huì)有車主考慮老馬6？主要原因是價(jià)格這個(gè)詞。舊換新車的價(jià)格往往更有優(yōu)勢(shì)，不是你不想買新車，只是手頭的預(yù)算資金不允許。

前面的大餅也說(shuō)了，馬自達(dá)6在行業(yè)內(nèi)有著不錯(cuò)的口碑。當(dāng)時(shí)，正是這輛車把直接提升了馬自達(dá)在中國(guó)的地位。10年左右的馬自達(dá)6，現(xiàn)在還能在路上看到。

雖然馬自達(dá)6的外觀在過(guò)去的10年里發(fā)生了很大的變化，但不得不說(shuō)馬自達(dá)6的這種設(shè)計(jì)其實(shí)是相當(dāng)成功的。畢竟2019年再看這款車，感覺它有多過(guò)時(shí)，說(shuō)明當(dāng)時(shí)馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的技術(shù)還是不一般的。

側(cè)線是馬勞6的核心。通過(guò)對(duì)稱的側(cè)面線條，馬自達(dá)6給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，輪轂的造型也非常令人滿意。

經(jīng)典的車尾設(shè)計(jì)，除了尾燈，感覺還是很經(jīng)典的。

車內(nèi)有點(diǎn)老氣，從現(xiàn)在的角度看很多設(shè)計(jì)都不是很能理解，所以這就是第一點(diǎn)不推薦的原因，內(nèi)飾太老氣。

其實(shí)后排座椅的舒適性還算不錯(cuò)?？上](méi)有空出風(fēng)口調(diào)節(jié)。在這個(gè)35℃±的夏天，我們可以理解空出風(fēng)口調(diào)節(jié)的重要性。座墊的舒適性還可以，但是空之間的表現(xiàn)不是很好，所以這是不推薦的第二個(gè)原因——第二排空之間的表現(xiàn)不是很好。

馬自達(dá)6電動(dòng)天窗打不開怎么辦

講一個(gè)今天修天窗的小故事。

故事的主角是上圖的奧迪S5。因?yàn)椴僮魇д`，撞到了電線桿上，巨大的沖擊力讓天窗掛了。(請(qǐng)戳奧迪S5事故車維修文章→小一百萬(wàn)奧迪吻電線桿拖行百里大修“事故車維修”)

按下天窗打開按鈕，天窗玻璃只會(huì)稍微傾斜，然后就不動(dòng)了。再試一次，仍然。

后方市場(chǎng)的天窗都是組裝賣的(圖中的綠圈)，沒(méi)有個(gè)別零件賣，基本沒(méi)辦法修。

但主人損失慘重，急需止血。因此，我們決定拆除整個(gè)天窗總成，并尋找修理的可能性。

▲天窗總成

奧迪S5采用的是滑動(dòng)天窗，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜。嗯，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，原理就是用一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩根金屬繩(學(xué)名是“索”)，拉動(dòng)天窗玻璃在導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開合。

下面，我們來(lái)看看天窗總成的一些大部件。

▲天窗電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)電纜。

▲線纜和滑塊是一體的。

▲連桿導(dǎo)軌，天窗玻璃的底座，會(huì)和上圖中的滑塊結(jié)合在一起。這樣，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)拉索時(shí)，天窗就可以移動(dòng)了。

▲滑塊和連桿導(dǎo)向件拼合的方式。

天窗框架上設(shè)計(jì)了一個(gè)“槽”，線纜會(huì)插入其中。

驅(qū)動(dòng)電纜詳圖，內(nèi)有光纖，可降低運(yùn)行噪音。

天窗安裝在這里。

好吧，這就是裝置的樣子。它的運(yùn)動(dòng)有點(diǎn)像蝸輪。

▲渦輪蝸桿運(yùn)動(dòng)示意圖

▲陶師傅在檢查。

陶師傅把每個(gè)部分一個(gè)一個(gè)分解，查下來(lái)。原來(lái)是滑塊和導(dǎo)向推桿壞了卡在滑軌里，導(dǎo)致天窗打不開。

▲打破角落的滑塊。

把這兩個(gè)零件換掉就行了，但是不能買新的。

好在有萬(wàn)能車配件，訂貨流程順利，一周到貨。

▲斷裂的連桿導(dǎo)管與“新”的比較

而且屋頂是用橡膠密封的，下雨的時(shí)候難免會(huì)有雨水漏進(jìn)來(lái)。在天窗框架的四個(gè)角上，設(shè)計(jì)了出水口來(lái)排水。

所以，下雨的時(shí)候，水就儲(chǔ)存在天窗框架里。如果車架上有漏縫，流到車內(nèi)，那就麻煩了(有可能會(huì)因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致車架隱形斷裂)。

因此，裝載前需要進(jìn)行泄漏檢測(cè)。

陶師傅會(huì)把這四個(gè)角落的排水口堵上，然后觀察有沒(méi)有漏水。

測(cè)試完成，水被釋放。

正在加載。

這是排水口。白色的容器目測(cè)有一定的儲(chǔ)水功能，抗個(gè)大雨什么的沒(méi)問(wèn)題。

安裝天窗玻璃。

天窗玻璃和連桿導(dǎo)向裝置由兩個(gè)螺釘緊固。

最后一步，也是細(xì)節(jié)決定成敗的一步——調(diào)整天窗玻璃的角度。

天窗玻璃的任何部分都不能在前面高于車頂，在后面低于車頂。

否則，強(qiáng)風(fēng)噪音會(huì)經(jīng)常伴隨。

你完了。天窗一如既往的好。

至于費(fèi)用，是更換天窗總成總額的六分之一。

實(shí)際上，它本來(lái)可以更便宜。可惜，外購(gòu)件也是總成。