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2024-04-29
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更新時(shí)間：2024-04-29 21:07:39作者：未知
4月28日晚六點(diǎn)多，360總部大樓正進(jìn)行著一場熱鬧非凡的拍賣會(huì)。
一輛2015款的邁巴赫S600，被一名身著紅色POLO衫的男人叫出了990萬元的價(jià)格。
周鴻祎的邁巴赫最終以990萬元成交。
就在幾分鐘前，它的起拍價(jià)僅為600元；幾分鐘后，它的身價(jià)已經(jīng)漲到了它市場價(jià)的近10倍。
隨后，另一個(gè)穿著紅色POLO衫的男人從拍賣師手中接過小槌，輕敲、落定。
一錘定音的人正是車圈的新晉“頂流”——那個(gè)在北京車展奮力爬上車頂、被網(wǎng)友稱為全場唯一車模的360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎?！拔叶笺耎了，不到100萬的市場價(jià)，我內(nèi)心期望能翻兩倍、三倍差不多了”，周鴻祎在現(xiàn)場表示。
無論如何，流量的威力，正在周鴻祎身上展現(xiàn)出來。
根據(jù)飛瓜數(shù)據(jù)，單在抖音一個(gè)平臺上，便有1017.5萬人次觀看了這場一個(gè)小時(shí)的“賣掉邁巴赫，擁抱國產(chǎn)新能源”直播，周鴻祎也收獲了14.9萬的新粉絲。
成為短視頻時(shí)代的網(wǎng)紅，是周鴻祎今年所重點(diǎn)追求的目標(biāo)之一，小目標(biāo)是先有1000萬粉絲，而目前進(jìn)度條已經(jīng)走到近60%。
車頂上的周鴻祎。圖/視覺中國
賣力做“網(wǎng)紅”
今年以來，已沉寂許久的周鴻祎重新在江湖中活躍了起來。
先是在1月5日的2023風(fēng)馬牛年終秀圓桌論壇上，周鴻祎與“程前朋友圈”主理人程前之間的交鋒引發(fā)了軒然大波。輿論幾乎一邊倒地站在了周鴻祎這邊，程前的種種不足被一再深扒，曾經(jīng)的“紅衣大炮”反而成了得體的代表。
一周后，周鴻祎舉辦了“紅衣公開課”的第一講——演講課，而身著紅衣的程前就坐在下面，在428萬人次抖音觀眾的見證下，這場風(fēng)波有了收尾。
不過，周鴻祎的新“圈粉”之路才剛剛開始。
他認(rèn)真學(xué)習(xí)如何成為一個(gè)網(wǎng)紅，譬如去東方甄選向俞敏洪和董宇輝取網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)的經(jīng)，在自己的社交媒體平臺上頻繁更新視頻，談AGI（通用人工智能）信仰、在“李一舟事件后”上新了一節(jié)AI公開課，分享攀巖、跑步、音樂等生活，評論諸如邯鄲校園霸凌下的惡性未成年犯罪新聞事件。
在參加的活動(dòng)和直播上，周鴻祎也會(huì)略帶調(diào)侃地反復(fù)給自己的抖音賬號求關(guān)注。
不止如此，周鴻祎還時(shí)時(shí)在各種場合發(fā)出類似“如果有可能，我認(rèn)為企業(yè)家都要去當(dāng)網(wǎng)紅”的呼吁，用他自己的話說，是“見人就談網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”。
據(jù)無憂傳媒創(chuàng)始人兼CEO雷彬藝日前在2024中國商界木蘭年會(huì)上透露，半年前360團(tuán)隊(duì)就有跟無憂傳媒聯(lián)系，溝通說周鴻祎想做個(gè)人IP；另有知情人士告訴中國新聞周刊，周鴻祎有一個(gè)專門幫其打造個(gè)人IP的團(tuán)隊(duì)，規(guī)模不小。
對此，中國新聞周刊向360集團(tuán)求證，但截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)。
可以看到的是，在4月以前，周鴻祎雖已在網(wǎng)紅之路上走了許久，但離徹底出圈總還隔著點(diǎn)兒什么。
直到3月底，小米SU7的發(fā)布會(huì)大獲成功，周鴻祎似乎透過雷軍再次加強(qiáng)了對網(wǎng)紅的理解。作為哪吒汽車的投資人，他在后者直播活動(dòng)中要求其高管多學(xué)學(xué)雷軍；后來他提起雷軍的次數(shù)越來越多，喜提了網(wǎng)友發(fā)出的“雷軍行為學(xué)研究會(huì)會(huì)長”任命。
隨后，周鴻祎有關(guān)汽車的視頻越發(fā)越多。但彼時(shí)或許也沒人能想到，汽車圈的一半流量，會(huì)被沒有駕照的這位互聯(lián)網(wǎng)老人分走。
一切始于周鴻祎宣布“破釜沉舟”地把陪伴他九年的邁巴赫賣了，換一輛新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。沒成想，這條微博的評論區(qū)成了各造車新老勢力奮力廣告的團(tuán)建場所，360總部也被各路車圈玩家變成了野生小型車展承辦地。
潑天的流量涌來，周鴻祎不僅接住了，還創(chuàng)造了更多迭起的高潮。
他一邊借著中國互聯(lián)網(wǎng)30周年發(fā)展座談會(huì)的契機(jī)，連發(fā)多條與張朝陽、馬化騰、雷軍等相聚的視頻，給網(wǎng)友們上演了一波回憶殺；一邊在北京車展與雷軍一紅一綠“分庭抗禮”，搶走了車企CEO們的頭條。
近期，部分周鴻祎更新的視頻。圖/截圖自抖音
到28日晚間，周鴻祎的邁巴赫在二手車圈又?jǐn)噭?dòng)了一場風(fēng)云。近10天里，他的話題度持續(xù)拉滿，熱搜不斷。
在成為網(wǎng)紅企業(yè)家這件事上，周鴻祎算得償所愿了，雖然在直播中他說自己還沒弄懂流量密碼，但不妨礙他已經(jīng)成為了網(wǎng)友心中非常會(huì)玩流量的科技大佬。
截至發(fā)稿前，周鴻祎的抖音賬號已有590.8萬粉絲，漲粉KPI的進(jìn)度已完成了近60%。
能否找回蒸發(fā)的4000多億
關(guān)于周鴻祎為什么非要做網(wǎng)紅，外界一直有諸多猜測。譬如360公司要直播帶貨，360旗下軟硬件產(chǎn)品要上車等。
前者被周鴻祎公開否認(rèn)?！笆紫?60沒有任何直播帶貨的計(jì)劃，宇宙的盡頭也不止直播帶貨”，他回應(yīng)稱。
在周鴻祎看來，短視頻時(shí)代用戶接收信息的方式變了?！叭藗兊念^腦已經(jīng)被格式化了，別的信息接收不了。創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家要和用戶保持對話，要獲得話語權(quán)、要獲得影響力，不是非要賣產(chǎn)品才需要做網(wǎng)紅?！?/p>
而在這一背景下，雷軍和余承東這樣“神級網(wǎng)紅”的存在，讓周鴻祎看到了學(xué)習(xí)“為360發(fā)聲，給公司節(jié)省數(shù)十億廣告費(fèi)”的現(xiàn)實(shí)意義。
的確，在周鴻祎沉寂的那些年里，360也已落寞太久。
2018年初，360借殼回歸A股，作為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，其市值一度攀上5000億元的高峰。然而好景不長，360很快便從巔峰跌落，市值甚至一度跌破500億元。
最近兩個(gè)月，360股價(jià)雖已有從低谷爬起的跡象，但截至發(fā)稿前，其市值亦僅有不到620億元，難望當(dāng)年與之先后激戰(zhàn)的騰訊、百度、小米的項(xiàng)背。
360早已不是那個(gè)能“拳打BAT，腳踢TMD”的巨頭了。
這背后最核心的原因，是2018年以來，360錯(cuò)過了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一系列機(jī)會(huì)，公司的業(yè)績一再萎靡。
據(jù)其財(cái)報(bào)，去年，360營收為90.55億元，同比下降4.89%，凈利潤在增長了77.65%后依舊虧損4.92億元。其中，互聯(lián)網(wǎng)廣告及服務(wù)業(yè)務(wù)營收45.21億元，同比下降4.00%；智能硬件業(yè)務(wù)營收15.70億元，同比下降16.80%；安全及其他業(yè)務(wù)營收為17.65億元，同比下降1.48%。
到今年一季度，其營收較上年同期下降12.53%，17.19億元，凈虧損1.10億元。“All in AI”的口號喊得響亮，但成效尚未體現(xiàn)在業(yè)績中。
想要重回互聯(lián)網(wǎng)中心，360所缺的當(dāng)然不僅僅是流量，但這是一個(gè)契機(jī)。周鴻祎的網(wǎng)紅之路或許正是這個(gè)契機(jī)。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)者盤和林看來，如果企業(yè)家想要開展新的業(yè)務(wù)，或是開設(shè)新的企業(yè)，其成為網(wǎng)紅帶來的流量能夠?yàn)槠涮峁┮粋€(gè)好的起點(diǎn)?！氨热缋总姡瑥慕鹕降叫∶?，從小米手機(jī)到小米汽車，營銷都是親自上場，且都做得不錯(cuò)，說明企業(yè)家的流量是可以變成實(shí)實(shí)在在的銷量。”
“通過成為網(wǎng)紅，企業(yè)家可以進(jìn)一步提升個(gè)人和企業(yè)的知名度，增強(qiáng)品牌影響力，吸引更多潛在客戶。同時(shí)，網(wǎng)紅身份也有助于企業(yè)家更好地與年輕用戶溝通，了解市場需求，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新和優(yōu)化。”盤古智庫高級研究員江瀚也表示。
從近年來，俞敏洪、梁建章、羅永浩等CEO自救翻盤的案例，也在一定程度上給了周鴻祎靠做網(wǎng)紅完成逆襲帶來了不少參照。
而周鴻祎作為曾經(jīng)的風(fēng)云人物，當(dāng)然具備成為網(wǎng)紅企業(yè)家的基礎(chǔ)，綜合多位受訪者觀點(diǎn)，其鮮明的個(gè)人風(fēng)格、強(qiáng)表達(dá)能力與行業(yè)積累，再加上如今擅長運(yùn)用社交媒體，注定了他可以出圈。
接下來最大的問題便是，如何將周鴻祎的流量，轉(zhuǎn)化為360的商業(yè)價(jià)值了。
帶貨當(dāng)然是最直接的。360雖然業(yè)務(wù)重心已轉(zhuǎn)向to B的安全領(lǐng)域，但仍有不少to C的業(yè)務(wù)，譬如智能門鎖及門鈴、家用攝像頭等硬件的銷售。
雖然周鴻祎否認(rèn)了360直播帶貨的探索，但中國新聞周刊注意到，拍賣邁巴赫的那場直播，360官方旗艦店也同步以外圍視角開啟了直播，雖然沒有主播講解商品，但不妨礙掛在直播間里的商品也借機(jī)賣了一小波。
另外，考慮到羅永浩直播間都能賣阿里云服務(wù)，一些to B服務(wù)走上直播間也并非不可行。
不過，福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪指出，網(wǎng)紅企業(yè)家能帶實(shí)際收益的一個(gè)前提是，企業(yè)家需要明確自己的品牌定位和目標(biāo)客戶群體，以便更加精準(zhǔn)地吸引和轉(zhuǎn)化流量。
同時(shí)他也指出，企業(yè)家成為網(wǎng)紅，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存?！耙坏┢髽I(yè)家在網(wǎng)紅道路上走偏，可能會(huì)損害個(gè)人形象和公司聲譽(yù)，甚至引發(fā)負(fù)面輿論。此外，過度關(guān)注個(gè)人形象可能會(huì)分散企業(yè)家對公司的精力，影響公司的正常運(yùn)營?！?/p>
從這點(diǎn)來看，周鴻祎的巨大流量能給360帶來什么機(jī)會(huì)還需要更多時(shí)間觀察，而360又能在商業(yè)上給人掏出哪些驚喜也仍未可知。
不過可以預(yù)見的是，鑒于周鴻祎還沒有選定自己的新座駕，屬于他個(gè)人的流量神話或許還將繼續(xù)。
作者：石晗旭
編輯：余源