學(xué)碩和專碩就業(yè)區(qū)別 研究生學(xué)碩和專碩就業(yè)區(qū)別
2023-09-03
更新時(shí)間:2023-09-03 09:04:36作者:佚名
兩廂,polo兩廂怎么樣。
在這個(gè)三廂制霸的時(shí)代,總有一些朋友依舊對(duì)兩廂車情有獨(dú)鐘,迷戀它們小巧的車身,靈活的操控。正好有網(wǎng)友咨詢Polo、飛度和致炫的選擇問(wèn)題,咱們就好好聊聊這三輛車。
推薦配置「 1.5L CVT潮享版 」,指導(dǎo)價(jià)8.68萬(wàn)元,目前優(yōu)惠在五千左右(不同地區(qū)優(yōu)惠有差異),7月份銷量8552輛。
飛度的優(yōu)點(diǎn):
有平民超跑之稱的本田飛度,已經(jīng)連續(xù)暢銷了好幾代,就像高爾夫、卡羅拉一樣,飛度也承載了很多人的情懷。
新一代飛度的顏值比上一代有所提升,前臉更加的呆萌,車身的流線型更柔和。后懸掛也進(jìn)行了優(yōu)化,使得整體乘坐的舒適度更高。
新的兩幅方向盤和新的液晶儀表盤也比上一代更有設(shè)計(jì)感。
動(dòng)力是飛度最大的優(yōu)勢(shì),1.5L的地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96kW,最大馬力131Ps,最大扭矩155N·m,號(hào)稱平民超跑的飛度,同級(jí)別在動(dòng)力方面有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。同樣,百公里不到6L的油耗,使它得到了諸多車主的贊譽(yù)。
搭配的CVT變速箱,使得這么強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有那么的激情,但是也換來(lái)了極致的平順,在常年擁堵的大城市里,平順舒適的體驗(yàn),深受車主喜愛(ài)。
空間方面也是飛度的優(yōu)勢(shì),前后排的腿部空間不說(shuō)碾壓全部對(duì)手,也絕對(duì)在同級(jí)別名列前茅,有空間魔術(shù)師之稱的本田,在這方面就不用多言了。
飛度的缺點(diǎn):
說(shuō)完了優(yōu)點(diǎn),咱們?cè)賮?lái)談?wù)勶w度的一些缺點(diǎn)。
首先就是內(nèi)飾,目前在內(nèi)飾方面,合資車全方位被國(guó)產(chǎn)車碾壓。尤其是用料上,德系還好一些,日系是真的慘不忍睹,除了塑料就是塑料,尤其飛度,最低配不但沒(méi)有收音機(jī),連喇叭都沒(méi)有,被眾網(wǎng)友戲稱為“難民版”。
然后就是隔音差,可以這么說(shuō),飛度更適合城市短途代步,不適合經(jīng)常跑高速,因?yàn)橐坏┧俣壤?,隨之而來(lái)的風(fēng)噪、胎噪真是讓人煩惱,估計(jì)不少車主會(huì)懷疑這車到底有沒(méi)有隔音。
最尷尬的就是,沒(méi)有魔術(shù)座椅的飛度,后排都無(wú)法完全放倒,感覺(jué)這簡(jiǎn)直是對(duì)空間魔術(shù)師稱號(hào)的侮辱,而且四代飛度只有跨界版才有魔術(shù)座椅,令不少車友忍不住口吐芬芳。
總的來(lái)說(shuō),飛度是一輛優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯的小車,它的車主大部分都是年輕的男性。飛度比較適合對(duì)動(dòng)力有些追求,對(duì)空間有一定需求,日常市區(qū)代步的朋友。而對(duì)某些車友而言,他們買的不是飛度,而是GR9,一日本田,終生本田。
推薦配置「 2021款 Plus 1.5L 自動(dòng)炫彩科技版 」,指導(dǎo)價(jià)11.59萬(wàn)元,目前優(yōu)惠部分地區(qū)可以到兩萬(wàn)五左右(不同地區(qū)優(yōu)惠有差異),7月份銷量8729輛。
Polo的優(yōu)點(diǎn):
這一代的Polo雖然指導(dǎo)價(jià)較高,但是優(yōu)惠力度也大,降價(jià)后的Polo讓不少追求性價(jià)比的朋友覺(jué)得Polo比飛度要良心很多。
21款的Polo依舊是一輛外觀十分精致的小車,雖然依舊是經(jīng)典的大眾家族式設(shè)計(jì),但是它的確十分耐看,很多女車主表示Polo的顏值長(zhǎng)在了她們的審美點(diǎn)上了。
而這一代的Polo,內(nèi)飾也比上一代精致了一些,雙拼的配色,飛翼式炫彩儀表臺(tái)設(shè)計(jì),絕對(duì)比日系的內(nèi)飾看著要高級(jí)很多。
Polo標(biāo)配6氣囊,對(duì)部分追求安全性的朋友而言,德系 6氣囊,絕對(duì)是他們放棄日系而選擇Polo的重要原因之一。
Polo最大的優(yōu)勢(shì)是底盤的質(zhì)感和隔音同級(jí)別較好。如果同是市區(qū)代步,Polo的優(yōu)勢(shì)可能不太明顯,如果上了高速,Polo的優(yōu)勢(shì)就會(huì)比較明顯,無(wú)論的底盤的慮震性還是整車的隔音舒適性,都要比飛度和致炫強(qiáng)不少。
Polo的缺點(diǎn):
1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83kW,最大馬力113Ps,最大扭矩145N·m,雖然動(dòng)力方面比飛度的地球夢(mèng)差的不太多,但是Polo的自重要比飛度重近90公斤,相對(duì)的動(dòng)力性就會(huì)弱很多,中后段提速比較疲軟。
然后就是空間方面,Polo的后排腿部空間一向不是它的長(zhǎng)處,雖然這一代的Polo Plus比上一代做了加長(zhǎng),但是后排依舊不如日系來(lái)的那么寬敞。
總的來(lái)說(shuō),Polo是一輛很精致又好開的小車,短小的車身在市區(qū)穿梭相當(dāng)靈活,緊致扎實(shí)的底盤,調(diào)教成熟,高速行駛品質(zhì)也不錯(cuò),比較適合空間需求不強(qiáng),日常市區(qū)代步,偶爾有長(zhǎng)途需求的朋友。
推薦配置「 致炫X 1.5L CVT 領(lǐng)先版 」,指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)元,目前優(yōu)惠在五千左右(不同地區(qū)優(yōu)惠有差異),7月份銷量8552輛。
致炫X優(yōu)點(diǎn):
這一代的致炫分為了致炫和致炫X兩個(gè)版本,同型號(hào)的情況下差了4000塊錢,除了外觀的設(shè)計(jì),配置上主要是致炫X上多了一副車頂行李架,遠(yuǎn)近光燈都換成了LED,以及更寬更高的車身。
顏值方面,致炫X的外觀的確比致炫要帥氣很多,無(wú)論車頭還是車尾,都更有設(shè)計(jì)感,就算比起飛度和Polo,也毫不遜色。
而致炫X最大的優(yōu)勢(shì),就是這么多年來(lái),積累的良好口碑,省油、皮實(shí)、小毛病少,再加上這次顏值方面的升級(jí),使它也有了跟飛度叫板的資格。
1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率82kW,最大馬力112Ps,最大扭矩139N·m,搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱,動(dòng)力一般換擋平順,底盤極限高,車尾靈活可控性非常高,動(dòng)力雖然不強(qiáng),但是優(yōu)秀的調(diào)校使這臺(tái)小車駕駛樂(lè)趣十足。
致炫X的缺點(diǎn):
豐田一貫慘不忍睹的內(nèi)飾,中控豎屏被很多人吐槽,內(nèi)飾完全配不上那時(shí)尚的外觀。
致炫X在隔音降噪方面做的也比較差,比飛度略好,弱于Polo,跑高速也比較吵。它就是一輛非常中庸的小車,沒(méi)有太突出的優(yōu)點(diǎn),也沒(méi)有太明顯的缺點(diǎn)。
總的來(lái)說(shuō),致炫X是一輛介于飛度和Polo之間的車,它的車主也是女性偏多,它沒(méi)有太大的名氣,也沒(méi)有亮眼的成績(jī),但是當(dāng)你在糾結(jié)買飛度還是買Polo的時(shí)候,可能會(huì)發(fā)現(xiàn),致炫X也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。