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　　2024年8月13日8時許，隨著55880次列車從成都東站駛出，新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段(以下簡稱川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，正式進入運行試驗階段。

　　此次運行試驗的是鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，全長約70公里，設(shè)計時速200公里，新建松潘、黃龍九寨、黃勝關(guān)等3座車站。該線路于2014年9月開工建設(shè)，2024年6月全線正線鋪軌完成，7月21日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，8月13日進入運行試驗階段。

　　此次運行試驗主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

　　川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設(shè)計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。川青鐵路成都東至青白江東段、海東西至西寧段，分別與西安至成都高鐵、蘭新高鐵共線并已投入運營，青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段已于2023年11月28日開通運營。