擁堵返程路：春運(yùn)部分機(jī)票暴漲船票售罄列車超員的考驗(yàn)與應(yīng)對(duì)
2024-02-19
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更新時(shí)間：2024-02-19 12:01:05作者：佚名
剛剛結(jié)束的春節(jié)假期里，一些旅客的返程成了“人在囧途”。從河南自駕去海南過(guò)春節(jié)的吳女士返程出島時(shí)，排隊(duì)登船加上乘船的時(shí)間，總計(jì)18個(gè)小時(shí)。新能源車車主李女士已經(jīng)等船票五六天了，仍然無(wú)法出島，她告訴南都、N視頻記者，如果等到3月份才能回去，擔(dān)心“工作都要丟了”。
今年這個(gè)春節(jié)，海南因?yàn)槌鰨u機(jī)票、船票難求，屢登熱搜。直到開(kāi)工首日，?？诋?dāng)?shù)剡€在更新小車出島的數(shù)據(jù)：截至2月18日15時(shí)，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約17200輛，已運(yùn)送出島約9800輛，全天預(yù)約待出島約7400輛。海口三港各待渡車場(chǎng)已飽和，實(shí)時(shí)待渡車輛約6000輛，預(yù)計(jì)疏運(yùn)需要8小時(shí)以上。
海南并非個(gè)例，國(guó)內(nèi)各地涌動(dòng)著的人流車流，都考驗(yàn)著有關(guān)部門(mén)的服務(wù)保障能力。一些高速大排長(zhǎng)龍、部分火車因部分旅客“買短乘長(zhǎng)”而超員……這些“人在囧途”的遭遇背后，是需要應(yīng)對(duì)的難題：假期返程高峰，如何保障旅客歸途順利？
2月17日，大批車輛在?？谑行潞８鄣却谴?。新華社發(fā)
高價(jià)機(jī)票：來(lái)時(shí)一千塊，回去一萬(wàn)多
“來(lái)三亞的時(shí)候，機(jī)票一千塊一張，回去的時(shí)候要一萬(wàn)多一張?！睆?月13日（正月初四）開(kāi)始，就有網(wǎng)友反映，海南出島機(jī)票緊張，經(jīng)濟(jì)艙一票難求，少量公務(wù)艙單價(jià)已過(guò)萬(wàn)元。
2月14日中午，南都記者查詢發(fā)現(xiàn)，16日海南航空從三亞機(jī)場(chǎng)直飛北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)票折扣價(jià)達(dá)到9990元，余量均只有幾張。15日的機(jī)票情況也類似。
14日，“海南發(fā)布”微信公眾號(hào)對(duì)此作出了解釋：2024年春運(yùn)海南客流大增，整體同比增長(zhǎng)在30%以上，春節(jié)前進(jìn)島和節(jié)中、節(jié)后出島機(jī)票均出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，大年初四已到達(dá)出島客流高峰，預(yù)計(jì)客流高峰將持續(xù)至初十左右。
“海南發(fā)布”推文介紹稱，受市場(chǎng)供需關(guān)系影響，客流高峰期機(jī)票較為緊張，初七前至國(guó)內(nèi)主要目的地城市的機(jī)票已基本售罄，剩余的少量機(jī)票主要以高艙位機(jī)票為主。
今年春節(jié)假期，海南旅游人氣火爆。新華社發(fā)
為緩解運(yùn)力緊張情況，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)多次協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力、改用寬體機(jī)等。南都記者從海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，15日起，民航局共安排國(guó)航、南航和海航三家航司每天平均新增13班次進(jìn)出三亞，同時(shí)安排東航臨時(shí)新增每天10班次進(jìn)出博鰲。
另外，各航司建議未提前購(gòu)票的游客避免從三亞這個(gè)熱門(mén)城市直飛，多數(shù)情況下，從?？?、博鰲出發(fā)比直接從三亞出發(fā)更具可行性。也可以先從?？诔霭l(fā)，到附近城市再轉(zhuǎn)機(jī)。
這個(gè)春節(jié)，汪夢(mèng)（化名）也是前往海南島的游客之一。她預(yù)估到返程機(jī)票緊張的情況，因此改變策略，2月1日提前搶好火車票，最終在16日如期返回廣州。
汪夢(mèng)告訴南都記者，2月11日（正月初二）早上，她和家人乘飛機(jī)從廣州出發(fā)，到達(dá)海南海口。15日晚從三亞返程，16日到達(dá)廣州，時(shí)長(zhǎng)十幾個(gè)小時(shí)。雖然返程遠(yuǎn)比飛機(jī)漫長(zhǎng)，但相比那些買不到票、出不了島的旅客，她還是感到慶幸。
“一是考慮成本，當(dāng)時(shí)回程價(jià)格還沒(méi)那么夸張，但一家3個(gè)人也要萬(wàn)元左右，而火車票每人僅幾百元；二是，這趟火車夕發(fā)朝至，還有過(guò)海的環(huán)節(jié)可以看，比較有特色?！蓖魤?mèng)說(shuō)，這趟火車也很搶手，她和家人在售票首日提前填好車次和購(gòu)票人信息，“掐著點(diǎn)開(kāi)搶”。有過(guò)多次搶票經(jīng)驗(yàn)的汪夢(mèng)說(shuō)，為了搶票，她預(yù)先進(jìn)行了演練，“和搶演唱會(huì)票一樣，先觀察練習(xí)，才比較容易搶到”。當(dāng)天，她成功搶到后，瞬間顯示該車次所有車票已售罄。
在海南，汪夢(mèng)也聽(tīng)聞其他人的返程經(jīng)歷。有網(wǎng)約車司機(jī)告訴她，“送過(guò)一個(gè)三亞飛北京的旅客，自己的車沒(méi)法出海南，就找拖車打包運(yùn)走，人先坐飛機(jī)回，機(jī)票價(jià)格17000元?！?/p>
17日是春節(jié)假期的最后一天。當(dāng)天下午，南都記者從一家OTA平臺(tái)查詢發(fā)現(xiàn)，三亞至上海17日已無(wú)直飛機(jī)票，18日尚有公務(wù)艙機(jī)票，顯示為9500元左右，另有部分中轉(zhuǎn)方案，價(jià)格均在萬(wàn)元以上。到21日之后，經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的選擇變得較多，價(jià)格普遍在3000多元。
另?yè)?jù)海南日?qǐng)?bào)，截至17日14時(shí)，島內(nèi)海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機(jī)場(chǎng)從初九至十五（18日至24日）總計(jì)新增航班共194架次，計(jì)劃新增投放座位數(shù)32965個(gè)，盡最大努力滿足旅客返程需求。
輪渡排隊(duì)：有人稱五六天等不到一張船票
海南島地理?xiàng)l件特殊，除了飛機(jī)之外，進(jìn)出島的重要方式是輪渡，即使火車也要借助專用輪渡船穿越瓊州海峽。2月12日開(kāi)始，瓊州海峽就迎來(lái)返程高峰。當(dāng)時(shí)，?？诮煌ǜ酆讲块T(mén)預(yù)計(jì)，16日、17日出島達(dá)到頂峰。
交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局的數(shù)據(jù)也證明了瓊州海峽客運(yùn)的繁忙。14日，瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸共發(fā)送旅客17.9萬(wàn)人次、車輛3.89萬(wàn)輛次，較2023年同期分別增長(zhǎng)26.9%、15%，旅客、車輛單日運(yùn)量分別突破歷史最高紀(jì)錄。
從河南鄭州自駕去海南過(guò)春節(jié)的吳女士是一名燃油車車主。她告訴南都記者，返程的出島船票非常難搶，她提前7天開(kāi)始搶票，“每次在小程序上一張一張刷”。即使是搶到了出島船票，也不代表接下來(lái)會(huì)“一帆風(fēng)順”。
15日19時(shí)，吳女士駕車在?？诩偃蘸└浇臑I海大道開(kāi)始排隊(duì)。16日0時(shí)20分，她的車開(kāi)上了高架，“看到了‘新海港’大字，以為勝利在望”。排了2個(gè)多小時(shí)后，卻得知霧天停航的消息，只能繼續(xù)等待。8時(shí)53分，吳女士的車終于通過(guò)船票檢票口。10時(shí)5分，散客上船完畢后，車輛開(kāi)始上船。
據(jù)吳女士計(jì)算，此次從新海港排隊(duì)登船加上乘船的時(shí)間，總共18個(gè)小時(shí)。吳女士向南都記者表示，慶幸的是她和家人自帶了食物，解決了途中的就餐問(wèn)題，而排隊(duì)的路邊每隔幾百米也有移動(dòng)廁所。
吳女士在新海港排隊(duì)等待登船。受訪者供圖
在出島私家車大軍中，新能源車備受關(guān)注。不少新能源車主反映，由于輪渡新能源車票難買，已滯留海南島多天?！敖裉煸缟线€在搶票，都排到3月3日了，輸入信息后就顯示沒(méi)票?！?7日，新能源車車主李女士告訴南都記者，這次跟家人從廣州自駕來(lái)海南過(guò)年度假，原計(jì)劃是18日離島，但?？谛阌⒏酆托潞８鄱假I不到新能源車的船票，已經(jīng)等船票五六天了。
李女士稱，前年她曾跟家人自駕到海南過(guò)年，去年6月也自駕來(lái)過(guò)海南，當(dāng)時(shí)船票都不需要預(yù)約，沒(méi)想到今年出島那么難。她向南都記者表示擔(dān)憂，“三天內(nèi)能回到廣州，還是可以請(qǐng)假的。如果真的等到3月份才能回去，工作都要丟了”。
另一名從廣西自駕來(lái)到海南的新能源車車主楊先生告訴南都記者，當(dāng)發(fā)現(xiàn)新能源車船票“一票難求”后，他于13日凌晨在某二手閑置平臺(tái)找到一名“黃?！睅兔屍?，當(dāng)天早上8點(diǎn)“黃?！睅退麚尩搅?6日的船票，并收取了500元代拍費(fèi)。楊先生不知道對(duì)方是以何種方式搶到票的，“拿我的賬號(hào)去下單，然后搶到了，我再登錄上去付款”。
17日，海口市召開(kāi)2024年瓊州海峽春運(yùn)工作第三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。針對(duì)碼頭、港口的通行效率和管理的問(wèn)題，海口新海輪渡碼頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁超作出回應(yīng)稱，由于“正值返程高峰”，單日出島小車數(shù)量已近2萬(wàn)輛，旅客接近10萬(wàn)人，加之早晚可能因霧天停運(yùn)，滯留碼頭的人流、車流出現(xiàn)短時(shí)高峰，滯留車客疊加按時(shí)到港車客，因此，“疏運(yùn)需要一定時(shí)間”。對(duì)于新能源車的購(gòu)票問(wèn)題，梁超表示，在每天三個(gè)出島專班的基礎(chǔ)上，根據(jù)情況適時(shí)增開(kāi)專班滿足新能源車出島需求。
直到開(kāi)工首日（18日），?？谑姓侣勣k官方微博“?？诎l(fā)布”仍在連發(fā)消息，公布出島車輛的動(dòng)態(tài)。截至2月18日15時(shí)，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約17200輛，已運(yùn)送出島約9800輛，全天預(yù)約待出島約7400輛。
南都記者注意到，為滿足小車出島需求，18日，?？谛阌⒏圻€在動(dòng)態(tài)增售19日小車出島船票，放票時(shí)間為18日20時(shí)。
連日來(lái)，海南承受了不小的壓力。18日，海南日?qǐng)?bào)對(duì)此評(píng)論稱，“換個(gè)角度看，這對(duì)海南來(lái)說(shuō)，也是進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)的重要契機(jī)”，應(yīng)該直面旅客的呼聲，將壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。報(bào)道指出，一些旅客、專業(yè)人士給出了非常中肯的建議，比如進(jìn)一步強(qiáng)化瓊州海峽南北兩岸港口聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)海口三個(gè)港區(qū)的運(yùn)力調(diào)配；在現(xiàn)有條件下，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率；進(jìn)一步健全預(yù)警與信息發(fā)布機(jī)制、加速推進(jìn)新能源汽車專用輪渡設(shè)施的建設(shè)和完善等。
2月17日，警察在?？谑行潞８鄹浇缆肥鑼?dǎo)交通。新華社發(fā)
客流疏導(dǎo)：增加運(yùn)力，加開(kāi)務(wù)工專列
今年春運(yùn)前夕，交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)，2024年春運(yùn)約90億人次出游、探親、休閑等，數(shù)量或創(chuàng)歷史新高。
全國(guó)各地涌動(dòng)的人流車流，考驗(yàn)著交通承載力和服務(wù)保障能力。
2月15日，湖南高速公路多處收費(fèi)站因車流量大臨時(shí)交通管制。15日至17日，福建、浙江、廣東等多地政府官方賬號(hào)也紛紛發(fā)文預(yù)警，提示道路擁堵情況，通報(bào)交通管制信息。
2月17日，廣州環(huán)城高速車流密集。新華社發(fā)
鐵路交通方面，據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)披露，2月16日（正月初七），全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1528.8萬(wàn)人次，連續(xù)3天刷新春運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。從鐵路12306預(yù)售票情況看， 2月17日，北京、廣州、成都、西安、武漢、重慶、鄭州、上海、杭州、南昌等城市出發(fā)客流較多，北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、西安、重慶、鄭州等城市到達(dá)客流較多。
為應(yīng)對(duì)激增的客流，各地鐵路部門(mén)加大運(yùn)力投放，在熱門(mén)線路區(qū)段增開(kāi)列車。呼和浩特局集團(tuán)公司加開(kāi)呼和浩特、包頭至北京間動(dòng)車組列車12列，對(duì)26列動(dòng)車組列車重聯(lián)運(yùn)行。濟(jì)南局集團(tuán)公司加開(kāi)旅客列車97列，對(duì)48列動(dòng)車組列車實(shí)施重聯(lián)運(yùn)行。太原局集團(tuán)公司安排加開(kāi)旅客列車101列。
節(jié)后的客流中，返城的務(wù)工人員占了大頭。武漢局集團(tuán)公司在武陵山區(qū)、大別山區(qū)務(wù)工人員集中地加開(kāi)至廣州、東莞、溫州等方向旅客列車18列。南昌局集團(tuán)公司在江浙滬、廣深等熱門(mén)方向加開(kāi)夜間高鐵64列。西安局集團(tuán)公司加開(kāi)漢中至廣州、深圳方向務(wù)工專列，方便務(wù)工人員從“家門(mén)口”直接到“廠門(mén)口”。
2月17日，來(lái)自貴州省黔南布依族苗族自治州各縣市的返崗務(wù)工人員在都勻東站排隊(duì)檢票進(jìn)站，準(zhǔn)備乘坐返崗務(wù)工專列。新華社發(fā)
返程票源緊張情況下，一些旅客“買短乘長(zhǎng)”，也因此引發(fā)了意外。16日，在長(zhǎng)沙南開(kāi)往廣州南的G6109次列車上，部分旅客未按照車票票面的到站下車，導(dǎo)致正常購(gòu)票的旅客上車后，列車自動(dòng)設(shè)備發(fā)出超員報(bào)警提示，列車終到廣州南站晚點(diǎn)約8分鐘。
無(wú)獨(dú)有偶。18日凌晨時(shí)分，多名已購(gòu)買K225次列車車票的旅客，在長(zhǎng)沙火車站沒(méi)乘上車，引發(fā)關(guān)注。當(dāng)日下午，南都記者從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙火車站官方微博發(fā)布的消息了解到，此事因列車上一些旅客未在票面到達(dá)站下車，繼續(xù)乘車到前方站，造成列車超員所致。
對(duì)一些地方來(lái)說(shuō)，難題還包括即將到來(lái)的降溫和暴雪。
以新疆為例，近日，新疆遭遇強(qiáng)寒潮天氣，暴雪、大風(fēng)和極寒對(duì)當(dāng)?shù)孛窈?、鐵路、公路交通造成嚴(yán)重影響。烏魯木齊局集團(tuán)公司對(duì)蘭新、南疆鐵路部分旅客列車運(yùn)行方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，采取降速、停運(yùn)等預(yù)防性措施，主動(dòng)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)；成立37支清雪隊(duì)伍，連夜上線打冰除雪。
此外，新疆哈密17日也對(duì)入疆車輛實(shí)施交通管制，2萬(wàn)余名外地旅客滯留甘肅酒泉瓜州縣。當(dāng)?shù)卣块T(mén)、很多民營(yíng)機(jī)構(gòu)都把場(chǎng)地貢獻(xiàn)出來(lái)，也有居民邀請(qǐng)滯留旅客到家中休息。18日中午，G30連霍高速瓜州至星星峽段雙向全線搶通，滯留瓜州車輛恢復(fù)通行，滯留旅客踏上返程旅途。
據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)消息，18日至22日，中東部地區(qū)也將迎來(lái)大范圍的雨雪天氣。其中，20日起，隨著最高氣溫0℃線強(qiáng)勢(shì)南推，華北至黃淮一帶的降雪天氣將迅速上線，之后雪線還會(huì)進(jìn)一步南壓至貴州到江南北部一線。預(yù)計(jì)，河北南部、陜西南部、山西南部、山東、河南、湖北、湖南北部等地將成為本次強(qiáng)降雪核心區(qū)。
南都此前報(bào)道，2月初，春運(yùn)遇上15年來(lái)最強(qiáng)雨雪冰凍天氣，大客流大車流與雨雪天氣疊加，“高鐵停運(yùn)”“堵在路上”成了熱門(mén)詞語(yǔ)。春運(yùn)尚未結(jié)束，如何總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)將旅客安全順暢送達(dá)，考驗(yàn)著各地各部門(mén)。
出品：南都即時(shí)
采寫(xiě)：南都記者 馬輝 鄭璇真 張倩寒