計(jì)提印花稅會(huì)計(jì)分錄怎么做(計(jì)提印花稅的會(huì)計(jì)分錄)
2024-07-05
更新時(shí)間:2024-07-05 10:08:43作者:佚名
【文/觀察者網(wǎng) 嚴(yán)珊珊】韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部7月4日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,近兩年,韓國(guó)鋼鐵行業(yè)陷入韓國(guó)國(guó)內(nèi)需求低迷和出口乏力的雙重困境,22個(gè)月中僅有3個(gè)月出現(xiàn)出口正增長(zhǎng)。消息一出,韓媒不顧市場(chǎng)規(guī)律,試圖將全球鋼鐵需求萎縮和自身競(jìng)爭(zhēng)力不足的問(wèn)題歸咎于中國(guó)。
“‘卷’不過(guò)中國(guó)低價(jià)優(yōu)勢(shì)?!表n媒《亞洲日?qǐng)?bào)》7月4日發(fā)文聲稱(chēng),中國(guó)生產(chǎn)“過(guò)?!钡匿撹F產(chǎn)品涌入海外市場(chǎng),加上中國(guó)對(duì)韓鋼鐵的進(jìn)口需求下降,韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口頹勢(shì)恐一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)。
韓聯(lián)社4日也發(fā)文宣稱(chēng),韓國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與中國(guó)“廉價(jià)鋼材”大量涌入海外市場(chǎng)有關(guān)。韓國(guó)商業(yè)媒體“BusinessKorea”則大言不慚地聲稱(chēng),韓鋼鐵出口下跌的“根源”就在于中國(guó)“廉價(jià)攻勢(shì)”。
釜山港資料圖,韓聯(lián)社
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部7月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)15項(xiàng)主要出口產(chǎn)品中,鋼鐵制品出口額從2022年下半年起持續(xù)下探,2022年9月同比出現(xiàn)21.2%的負(fù)增長(zhǎng),跌至谷底。
此后直至今年6月的22個(gè)月中,除了去年6月(3.1%)、9月(7.3%)和今年1月(2%)外,其余月份韓國(guó)鋼鐵制品出口額均為負(fù)增長(zhǎng),持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)令貿(mào)易收支承壓。目前鋼鐵產(chǎn)品占韓國(guó)整體出口產(chǎn)品的比重約為5%。
韓媒稱(chēng),韓國(guó)鋼鐵出口低迷的現(xiàn)象在對(duì)華貿(mào)易中也十分顯著。韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,2021年3月-12月,韓國(guó)對(duì)華鋼鐵出口曾一度超過(guò)4億美元,但2022年跌破4億美元,隨后失守3億美元大關(guān)。
令韓媒心碎的是,與對(duì)華鋼鐵出口下跌相反,韓國(guó)自華進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品從2022年下半年起持續(xù)增長(zhǎng),今年4月和5月先后達(dá)到10.15億美元和10.38億美元,連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)10億美元。今年5月,韓國(guó)對(duì)華鋼鐵貿(mào)易出現(xiàn)7.51億美元的逆差,接近2022年9月(2.68億美元)的3倍。
“BusinessKorea”聲稱(chēng),韓國(guó)鋼鐵出口低迷的“根源”在于中國(guó)“廉價(jià)鋼鐵出口攻勢(shì)”,試圖把韓國(guó)鋼鐵出口不振歸咎于所謂中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的“傾銷(xiāo)”,宣稱(chēng)中國(guó)“過(guò)?!钡匿撹F產(chǎn)品以“低價(jià)”涌入海外市場(chǎng)對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)造成了“嚴(yán)重影響”。
資料圖片:韓國(guó)浦項(xiàng)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)張仁和視察浦項(xiàng)制鐵所,攝于6月27日,韓聯(lián)社
《亞洲日?qǐng)?bào)》從中國(guó)市場(chǎng)對(duì)韓國(guó)鋼鐵需求下降方面進(jìn)一步“甩鍋”。報(bào)道稱(chēng),由于中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品需求占全球近一半,除中國(guó)以外地區(qū)鋼鐵需求也很難出現(xiàn)明顯增長(zhǎng),在高利率的影響下,全球建筑業(yè)增長(zhǎng)乏力,美國(guó)和歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求持續(xù)低迷,印度等部分新興國(guó)家需求也難以填補(bǔ)中國(guó)的空白。
韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵經(jīng)營(yíng)研究院研究委員孔文基(音)稱(chēng),中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口額上半年同比增長(zhǎng)“超過(guò)20%”,預(yù)計(jì)下半年也不會(huì)明顯減少,每季度維持在2000萬(wàn)噸的水平,今年總出口量可能接近9000萬(wàn)噸。在此情況下,韓國(guó)內(nèi)需低迷,出口環(huán)境“持續(xù)惡化”,加上與中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,下半年韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)出口形勢(shì)恐難扭轉(zhuǎn)。
韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與日本較為相似,極為依賴(lài)出口消化。韓國(guó)關(guān)稅廳(海關(guān))6月21日發(fā)布的初步核實(shí)數(shù)據(jù)顯示,今年前6個(gè)月,韓國(guó)鋼鐵制品同比減少4.3%,同樣出現(xiàn)出口額同比下滑的還有乘用車(chē)(-0.4%)、造船(-40.3%)等產(chǎn)品。
此外,2023年,韓國(guó)對(duì)華貿(mào)易出口同比減少19.9%,降幅創(chuàng)近40年來(lái)之最。同期,韓國(guó)對(duì)華貿(mào)易收支出現(xiàn)181億美元逆差,系1992年以來(lái)首次。
對(duì)于美西方聲稱(chēng)中國(guó)鋼鐵企業(yè)以“不公平的低價(jià)向全球市場(chǎng)傾銷(xiāo)”的論調(diào),中方此前已經(jīng)多次予以駁斥。
今年4月,外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上表示,中國(guó)鋼鐵行業(yè)主要立足于滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,沒(méi)有任何刺激出口的補(bǔ)貼政策,且長(zhǎng)期以來(lái)出口比例保持在5%左右,遠(yuǎn)低于日本、韓國(guó)等鋼鐵生產(chǎn)國(guó),對(duì)國(guó)際市場(chǎng)影響十分有限。
對(duì)于所謂中國(guó)“鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩”,中方此前表示,雖然中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能和產(chǎn)量占全球一半,但中國(guó)鋼鐵的消費(fèi)量也接近全球一半,沒(méi)有沖擊國(guó)際市場(chǎng)。產(chǎn)能過(guò)剩是全球面臨的共同挑戰(zhàn),根本原因是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)復(fù)蘇乏力和鋼鐵需求萎縮,特別是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體長(zhǎng)期需求疲軟的結(jié)果,各方應(yīng)客觀地、歷史地、公正地看待全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,并應(yīng)遵循“全球挑戰(zhàn),集體應(yīng)對(duì)”的原則,共同采取措施加以應(yīng)對(duì)。
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