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桂林航空怎么樣 桂林航空怎么樣安全嗎

更新時間:2024-02-22 00:07:29作者:佚名

桂林航空怎么樣 桂林航空怎么樣安全嗎

這兩天,微博熱搜榜的一則名為“桂林航空”的話題引發(fā)網(wǎng)友熱議,事件迅速發(fā)酵。

據(jù)網(wǎng)友爆料:今年1月4日,桂林航空GT1011桂林-揚州航班,一名著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性,在飛機駕駛艙中單手做“V”型手勢拍照發(fā)微博,并配有“超級感謝機長,實在是太開心了”的文字。

原微博被曝出后,有從事民航飛行員的網(wǎng)友證實:“根據(jù)圖片內(nèi)容,可以看出油門、高度計用、航路都是激活狀態(tài),說明飛機正在飛行中?!?/p>

也就是說,一架滿載乘客的飛機在飛行狀態(tài)下,竟然有一位不明身份的女子坐在駕駛位!

在了解具體情況后,網(wǎng)友們表示:這位機長的行為是對整架飛機全體人員生命安全的不負(fù)責(zé)任。

有網(wǎng)友翻出了發(fā)生在1994年的空難事件:1994年3月23日,俄羅斯一架裝載了75名乘客和機組人員的A310—300發(fā)生了嚴(yán)重的撞山事故,飛機發(fā)生爆炸并被燒成碎片,現(xiàn)場一片狼藉,無一人幸存。經(jīng)過調(diào)查,導(dǎo)致這起事故的原因竟然是因為該飛機的副機長讓自己的孩子坐在駕駛位上,“教”他開飛機,不料,男孩真的拉動了操控桿,使飛機脫離了自動駕駛,最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。

作為一名機長,俄羅斯的這個故事他想必早就知曉,而這位機長卻毫不在意,仍然做出這種觸及職業(yè)底線的行為,將全航班成員的生命安全置之不顧。

就在網(wǎng)友們發(fā)表憤慨之時,桂林航空公司的聲明來了。

桂林航空公司聲明:涉事機長被處終身停飛。

這個處罰結(jié)果被網(wǎng)友點贊:“對于這樣的機長就該這樣處置?!?/p>

對比國慶期間熱映的《中國機長》,人物原型劉傳健機長的故事被廣泛傳誦。然而這次桂林航空的事件,卻給中國民用航空的形象抹了黑。

在指責(zé)桂林航空這名機長的同時,小編想說的是,桂林航空本身也負(fù)有不可推卸的管理責(zé)任。

很難想象一個日常管理嚴(yán)格的航空公司,會發(fā)生這樣的情況。

有網(wǎng)友為此特意去查了桂林航空的底細(xì),結(jié)果是這樣的:桂林航空公司成立于2015年6月,旗下滿打滿算,只有十多架飛機。

顯然,桂林航空是一家新近成立,規(guī)模較小的小型航空公司。

然而,規(guī)模雖小,責(zé)任是一樣大的。不管你有100駕飛機還是1駕飛機,只要你起飛了,承擔(dān)的就是全體乘客的安全。

在此,小編呼吁,不僅僅應(yīng)該對那名涉事機長進行處罰,中國民航局也應(yīng)該對桂林航空進行嚴(yán)肅處理,同時舉一反三,在整個航空系統(tǒng)當(dāng)中展開排查和再教育,杜絕類似事件再次發(fā)生。

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