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　　高速公路大流量態(tài)勢分析

　　去年（受疫情防控影響）國慶7天假期高速流量日均132萬輛次，今年9月開學(xué)以來高速路網(wǎng)流量日均約115萬輛次，結(jié)合今年“五一”假期高速流量日均172萬輛次，預(yù)測今年中秋國慶假期高速流量將猛增至較高水平，日均約達(dá)180萬輛次，同比上升40%左右，較今年9月日均流量上升60%左右，單日高峰流量將達(dá)到或超過200萬輛，為歷史同期最高，高速公路將面臨超大流量。

　　期間，高速公路通行壓力依舊主要集中在G2京滬高速新區(qū)段、G1522常臺高速吳江段、G15沈海高速董浜至蘇通段。

　　從交通流向情況看，出城方向以經(jīng)京滬高速往南京方向，經(jīng)常臺、沈海高速經(jīng)蘇通大橋往南通方向?yàn)橹?；入返城方向以?jīng)京滬高速新區(qū)出口、城區(qū)出口，經(jīng)常臺高速城區(qū)出口為主。

　　基于今年中秋國慶長假首日（9月29日）為中秋節(jié)，“賞月”后出發(fā)成為主流選擇，更集中的出游熱潮出現(xiàn)在中秋節(jié)后3日（9月30日至10月2日），預(yù)測9月30日至10月1日，出城車輛壓力較大，最終匯聚至京滬高速往南京方向東橋段、沈海高速董浜樞紐至蘇通大橋段，歷年車輛緩行長度均達(dá)10公里以上，保暢壓力較大。