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來源：樞密院十號

寄托臺當(dāng)局“殷殷期盼”的自制潛艇“海鯤”號，27日終于第一次“下水”了——是的，盡管它早在去年9月就舉行了“下水儀式”，但一直停留在船廠進(jìn)行安裝和測試工作，直到26日才被移送到浮船塢，并于27日由拖船拖往航道，準(zhǔn)備前往臺船廠房內(nèi)進(jìn)行下一步測試。

臺媒爭相報(bào)道臺自制潛艇“海鯤”號下水

臺船宣稱，27日的測試旨在檢測“海鯤”號的水密性能、重量控制、穩(wěn)度與各艙壓載是否符合設(shè)計(jì)預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，目前該艇實(shí)際只有一個(gè)空船殼，諸多設(shè)備還有待后續(xù)安裝。

只是讓老司機(jī)沒有想到的是，對于這么一個(gè)小動(dòng)作，臺灣島內(nèi)卻集體高潮了，歡呼“這艘潛艇浮起來啦！”

至于嗎？

別說，臺灣自制潛艇能浮在水面上，還真被它們看作是天大的事了。

還要從這艘潛艇的艱難誕生歷程說起。潛艇憑借其隱蔽性，被臺當(dāng)局當(dāng)成是反制大陸、“以弱勝強(qiáng)”的殺手锏武器之一。盡管早在2001年，美國布什政府就批準(zhǔn)對臺出售8艘常規(guī)動(dòng)力潛艇，但由于大陸的強(qiáng)烈反對以及美國海軍的從中作梗（主張全核潛艇化的美國海軍擔(dān)心國會(huì)將借此逼迫美國海軍采購常規(guī)動(dòng)力潛艇），臺灣當(dāng)局的外購潛艇夢最終破滅了。

2016年，臺當(dāng)局宣布啟動(dòng)所謂“潛艦國造”計(jì)劃，總投資4000億新臺幣（約891億元人民幣），期望第一階段至2019年完成設(shè)計(jì)，2024年首艘原型艦下水，2025年形成戰(zhàn)力。但該計(jì)劃自啟動(dòng)以來屢屢受挫：先是與荷蘭洽談潛艇外殼專利碰壁，打算向日本購買封存潛艇又沒了下文，還被爆出技術(shù)顧問是家位于直布羅陀的“皮包公司”，疑似與“拉法葉”軍購貪污案有聯(lián)系。

根據(jù)島內(nèi)媒體的報(bào)道，臺灣自制潛艇由臺船負(fù)責(zé)總體建造，所需關(guān)鍵技術(shù)則被列為“綠區(qū)”、“黃區(qū)”、“紅區(qū)”三項(xiàng)，其中“綠區(qū)”為臺灣可以自行生產(chǎn)的設(shè)備。而“黃區(qū)”為自制比較困難的設(shè)備。“紅區(qū)”則是沒有研制能力，需要外援才能獲得的設(shè)備，包括潛艇的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、聲吶外罩、潛望鏡、柴油機(jī)、魚雷、導(dǎo)彈等，也就是幾乎全部關(guān)鍵系統(tǒng)。

換句話說，這艘臺灣自制潛艇的核心技術(shù)幾乎全部來自外部，它們之間是否匹配、能否有效運(yùn)作，一切都是未知數(shù)。再加上臺灣從來沒有建造潛艇的經(jīng)驗(yàn)，近年來圍繞這艘潛艇的爭議聲從來沒有停止過，坊間一直有人嘲笑“自制潛艇下水就會(huì)沉”。

正是因?yàn)檫@種原因，當(dāng)“海鯤”號當(dāng)真在水里“浮起來”后，臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)27日才會(huì)宣稱“誰說浮不起來？‘海鯤’號用行動(dòng)打破外界各種謠言?！?/p>

只是在見多識廣的大陸網(wǎng)友眼中，臺媒這種激動(dòng)實(shí)在是一種充滿了井底之蛙氣息的自嗨——初步建造完成的艦艇下水后不沉，難道不是最基本的要求嗎？而且“海鯤”號還遠(yuǎn)沒有到能夠海試的地步。按照島內(nèi)媒體的套路，估計(jì)后續(xù)還得為這艘潛艇“歡呼”好幾次呢……

“坐墩”失敗的臺灣“海巡署”巡邏艦，這對于臺船來說也算是高風(fēng)險(xiǎn)課目了……

例如下一步“海鯤”號將進(jìn)入干船塢“坐墩”，也就是待它在干船塢就位后，將干船塢內(nèi)的水將全數(shù)排出，確保潛艇固定在塢墩上以準(zhǔn)備進(jìn)行后續(xù)安裝。問題是，對于臺船來說，“坐墩”也不是那么容易的——2022年，臺灣自制千噸級巡邏艦在“坐墩”過程中三次因?yàn)榕烍w碰觸“邊墩”后嚴(yán)重傾斜，甚至導(dǎo)致螺旋葉受損。

那么“海鯤”號“坐墩”成功后，臺灣媒體要不要也歡呼慶賀呢?

之后該潛艇在船塢內(nèi)進(jìn)行裝設(shè)桅桿、潛望鏡等設(shè)備并完成測試后，才將出海測試。到時(shí)候臺灣媒體還要不要又繼續(xù)歡呼“它潛下去了”“潛下去還能又浮起來”？

“海鯤”號的主要設(shè)備來自不同國家的不同廠商

事實(shí)上，就算“海鯤”號完成基本的海上測試，它的真實(shí)作戰(zhàn)性能仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法得到保證。如前所說，該潛艇的主要設(shè)備來自不同國家的不同廠商，它們之間從來沒有進(jìn)行過系統(tǒng)匹配試驗(yàn)，臺船方面也沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，想要將這些復(fù)雜設(shè)備整合到一起發(fā)揮預(yù)期中的作用，哪里是那么容易的事情。而藏在水下的潛艇一旦出事，關(guān)系到的可就是數(shù)十名臺軍官兵的性命……

臺海軍前“成功”級護(hù)衛(wèi)艦艦長黃征輝就質(zhì)疑說，“海鯤”號去年根本未達(dá)下水標(biāo)準(zhǔn)就舉行“下水儀式”，然后在船塢里待了5個(gè)月都未碰到水，“這在國際很罕見”。而這次臺船宣稱要將該潛艇移置到干船塢坐墩，裝設(shè)潛望鏡、桅桿、電瓶等設(shè)備，這些裝備其實(shí)在現(xiàn)有船塢里就能實(shí)施安裝，不理解為何非要大動(dòng)干戈移動(dòng)到另一個(gè)船塢里再行安裝。

他還表示，“海鯤”號有許多奇奇怪怪的問題，主事者始終宣稱建造過程合格順利，但“萬事都要回歸到全艦是否符合臺海軍作戰(zhàn)需求，接下來的港試、海試才是重點(diǎn)，不要看到一個(gè)外殼就給予信任”。