接球后可以直接三步上籃嗎（接到球能直接三步上籃嗎）
2024-04-06
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更新時間：2024-04-06 14:47:02作者：佚名
這個清明小長假，天氣很好。很多人選擇周邊短途自駕游。
假期里，電動汽車出行體驗怎么樣？橙友“體育場路陳小春”昨晚在橙柿互動論壇發(fā)帖，講述了他小長假開電動汽車出行的故事。
先來看下橙友發(fā)的帖子（略有改動）——
今天帶著娃在無錫看櫻花，傍晚從無錫回杭州，體驗了一把假期的高速充電服務(wù)。
今天白天，無錫很堵，為了多玩幾個地方，我沒有在無錫城里補電。我想著回杭州的時候電也是勉強夠的。
不過計劃趕不上變化。因為天氣熱，空調(diào)開得猛，再加上無錫城里堵車等原因，耗電量比預(yù)估增加了。再加上導(dǎo)航顯示，回杭州高速路上很堵，車機電腦系統(tǒng)預(yù)估返程電量到家只剩5%。
為了防止不可預(yù)見的大堵車，我想還是在太湖服務(wù)區(qū)補電。根據(jù)以往經(jīng)驗，補10分鐘電就夠了。
地圖顯示高速路上擁堵
臨近太湖服務(wù)區(qū)，高德導(dǎo)航顯示，一共12個充電樁，有3個是空的。但是我到了那邊以后發(fā)現(xiàn)，充電樁全滿了，于是排隊。
高速服務(wù)區(qū)充電樁爆滿
12個充電樁，有4輛車是增程式新能源汽車，據(jù)說增程式新能源汽車充電速度非常慢。這車明明可以用汽油發(fā)動機驅(qū)動。小小吐槽一下。
很快就有四五輛車陸續(xù)到了充電站等待補電，現(xiàn)場很堵，但是大家只能等待。
排在第1的是一輛吉利電動車，我是第2輛，后面陸續(xù)有別的車。
當時一輛榮威電動車開進來，剛好車子停下來，附近的車充電充好了走了，年輕司機二話不說就開車鉆進去充電了。
吉利電動車主上去理論，說他才是排第1的。
榮威車主說，當然是就近排隊。雙方爭執(zhí)了一番。吉利車主比較大度，說算了。
我看以后假期的時候，新能源車充電要取號，不然的話，容易吵架。
很快又一輛車走了。吉利車主去充電了。
我排了20分鐘隊，終于一輛車子開走了。我迅速讓我老婆把位置占好。我去場外繞了一圈才開到那個車位，開始充電。
充了十多分鐘，差不多一分鐘一度電，11分鐘一百公里續(xù)航。速度還是可以的。
車主充電訂單截圖
最后到杭州家里還有20%的電。分析原因，車流量大，車速起不來，我的車子耗電量反而低。
再說幾個小插曲——
充電站里比亞迪是最多的，大概看到了4輛海豹，一輛漢。
比亞迪漢是開網(wǎng)約車的，跟司機大哥隨便聊了一下，車子60度電池包，他說高速上只能開200多公里，正在抱怨充電貴。
特斯拉有兩三輛。
還有一輛騰勢商務(wù)車。一位大媽帶著棕色泰迪在車邊玩，估計也是出來玩的。旁邊大叔在操作充電，搞了十五分鐘都充不進電。大媽看這么多人等，有點尷尬地說：“怎么都充不進電，急死了?！焙髞?，好像是旁邊小伙子幫忙搞定了。
一位大哥，開著一輛廣汽傳祺，在我旁邊車位充電，不知道怎么地，卻用了我這一側(cè)的充電槍，害得我倒了幾把才夠得上另一個充電槍。
司機性子急，大概是充著充著沒錢了，要重新充錢進去（國網(wǎng)e充電每次都要選擇預(yù)充多少錢的電，充完了就要再預(yù)充），正好我在準備掃碼充電，APP打開有點慢，司機一直催我：“讓我先來，讓我先來?！?/p>
回頭一看，車里三個大腦袋在吞云吐霧，我就說，行吧。當時心里很不爽。
總結(jié)一下，我經(jīng)常開電動車出遠門。這是我第一次碰到高速服務(wù)區(qū)充電排隊排成這個樣子，當時有點煩。另外就是充電樁區(qū)域缺乏秩序管理，容易起爭執(zhí)，這點好像所有高速都一樣。
下次沒什么事情，就不要在高速服務(wù)區(qū)補電吧。
帶小朋友出去玩，她還是很開心的，唯一就是路上一直在念叨作業(yè)怎么辦？
今天早上，聯(lián)系上了發(fā)帖橙友“體育場路陳小春”。
這位橙友開的是特斯拉。
他說，昨天總體還是比較順利的，主要是想在無錫多玩一些景點，所以沒想著在城里充電?！败嚿线€有老人小孩，3小時車程，我想中途肯定要上廁所，所以選擇在服務(wù)區(qū)充電、上廁所，不浪費時間，以前都是這樣的，沒想到這次遇到了充電樁排隊的情況。”
“體育場路陳小春”說：“總體來說，這兩年充電樁越來越多，自己從沒有為充電擔心過。另外這次無錫之行，出發(fā)前家里充滿是20多元電費，太湖服務(wù)區(qū)充電10多元電費，還是比較省錢的。我感覺開新能源車出遠門做好準備還是靠譜的?！?/p>
橙柿互動·都市快報 記者 胡信昌