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2023-06-04
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更新時(shí)間：2023-05-28 20:13:05作者：佚名
新華社消息，5月28日12時(shí)31分，由全球首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛的東航MU9191航班，由上海飛抵北京。這標(biāo)志著C919圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行，正式進(jìn)入民航市場，開啟市場化運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。
澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?，國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)首航成功后，一張艙內(nèi)合影立刻在國內(nèi)航空圈以及關(guān)心國產(chǎn)大飛機(jī)C919的網(wǎng)友間廣為流傳。
首航成功后，四位“首排乘客”紛紛伸出大拇指為C919點(diǎn)贊。 澎湃新聞?dòng)浾?趙昀 攝
現(xiàn)場照片顯示，今天坐在國產(chǎn)大飛機(jī)C919第一排的，從左到右分別是中國民用航空局局長宋志勇、中國商飛董事長賀東風(fēng)、東方航空集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李養(yǎng)民以及工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍。首航成功后，四位“首排乘客”紛紛伸出大拇指為C919點(diǎn)贊。
坐在第二排中部的是兩位為國產(chǎn)大飛機(jī)C919傾注了心力的院士：C919總設(shè)計(jì)師、中國商飛首席科學(xué)家吳光輝院士和航空系統(tǒng)工程及信號(hào)處理專家張彥仲院士。
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見證歷史！國產(chǎn)大飛機(jī)首個(gè)商業(yè)航班起飛 明天的機(jī)票被瘋搶，經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格已翻倍
國產(chǎn)大型客機(jī)C919開啟全球首次商業(yè)載客飛行了！
據(jù)新華社，剛剛，國產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛的首個(gè)商業(yè)航班MU9191從上海虹橋國際機(jī)場順利起飛，到達(dá)地為北京首都國際機(jī)場。這是一次載入史冊的飛行！
C919從虹橋機(jī)場起飛
值得注意的是，這趟深具歷史意義的商業(yè)首航并未完全向公眾開售。早在去年12月，東航接收首架C919后不久，即舉辦了“首航幸運(yùn)會(huì)員征集活動(dòng)”，從報(bào)名的會(huì)員中抽取“幸運(yùn)會(huì)員”。今年5月26日，不少參與活動(dòng)的旅客表示接到東航客服的入選電話，并順利購買首航機(jī)票。
由于本次商業(yè)首航采取邀請制，也意味著大部分旅客無法現(xiàn)場經(jīng)歷中國航空史上的“歷史性時(shí)刻”。不過，已有眾多旅客已預(yù)訂C919 5月29日之后的航班，希望能體驗(yàn)國產(chǎn)大飛機(jī)的魅力。
C919首次商“五福臨門”飛機(jī)餐十分豐盛
今天的首次商業(yè)載客飛行，130余名旅客可以率先體驗(yàn)C919帶來的空中之旅。
乘坐飛機(jī)，登機(jī)牌是必不可少的了。對于參加首次商業(yè)載客飛行的旅客，東航也是做了特別的設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備了具有紀(jì)念意義的特殊登機(jī)牌，來先睹為快。
特殊登機(jī)牌
另外，飛機(jī)客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門為C919拍攝了以“國色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn)，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，相信會(huì)給旅客帶來不少驚喜。
可能最讓旅客期待的，就是飛機(jī)上的餐食供應(yīng)了。據(jù)了解，由旅客投票選出的主題餐食將會(huì)在航班上亮相。其中，經(jīng)濟(jì)艙的這款餐食叫“五福臨門”，主食是臘味煲仔飯，搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅以及大白兔牛奶，十分豐盛。
飛機(jī)上的餐食叫“五福臨門”
看到這里，是不是有很多旅客都迫不及待想盡快乘坐C919出行了。別急，根據(jù)東航的計(jì)劃，在28日首次商業(yè)載客飛行后，從5月29日開始，東航首架C919大型客機(jī)將在上海虹橋—成都天府航線上實(shí)行常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行。
C919大型客機(jī)內(nèi)部長啥樣？細(xì)節(jié)曝光
C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。
今天執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機(jī)為164座兩艙布局，公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙156座。客艙內(nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂系統(tǒng)和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。
機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識(shí)和對應(yīng)英文
機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識(shí)和對應(yīng)英文。飛機(jī)注冊號(hào)B-919A，“B”代表飛機(jī)的中國國籍，“919”和型號(hào)名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。
機(jī)艙選用的國產(chǎn)客艙座椅
另外，飛機(jī)公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中，8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過1米；156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局，中間座位比兩邊座位寬1.5cm；加上C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。
首航次日機(jī)票被瘋搶經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格已翻倍
5月26日，東航全面開售C919機(jī)票。而5月29日上海飛成都的C919航班，經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格初始定為919元，也與C919飛機(jī)相對應(yīng)。
而首航次日（5月29日）的上海-成都機(jī)票也瞬間遭“搶空”。據(jù)中證報(bào)報(bào)道，截至5月26日晚21:20，該航線上各平臺(tái)919元的機(jī)票已經(jīng)售罄。
社交平臺(tái)上，5月26日晚9點(diǎn)半左右，已有網(wǎng)友曬出5月29日往返上海-成都的C919機(jī)票，并激動(dòng)表示，“老板批假了，沖！”
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)，旅客王先生長期從事飛機(jī)估值工作，也一直關(guān)注著國產(chǎn)大飛機(jī)的進(jìn)展。不過，他既錯(cuò)過了首航會(huì)員報(bào)名，也錯(cuò)過了搶票，只能感嘆“無緣”。5月27日一早，王先生表示，“一直在東航App上刷新，希望能購得其他旅客的退票。”
5月27日上午8點(diǎn)許，王先生終于順利購得5月29日當(dāng)天往返上海-成都的兩張C919機(jī)票。“合共花了3000余元，略貴，但這是情懷啊?！蓖跸壬硎?，因工作調(diào)動(dòng)，他目前在公司已不負(fù)責(zé)航空板塊業(yè)務(wù)，不過他表示，退出前的最后一項(xiàng)工作是推動(dòng)所在機(jī)構(gòu)與中國商飛的合作，他笑言（這次搶到機(jī)票）是“真愛無敵”。
小紫是一位航空愛好者，經(jīng)常在社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)極光、航空、航天等內(nèi)容。5月26日，她在售票App上確認(rèn)了C919航班信息后，購買了6月2日-4日上海-成都的往返機(jī)票。
“一直和飛機(jī)結(jié)緣，這次搭乘C919去程公務(wù)艙花了1600塊，返程經(jīng)濟(jì)艙花了1000多塊，想（公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙）都體驗(yàn)一下，”小紫表示。恰逢周末，她認(rèn)為票價(jià)尚算合理，此前她就曾期待7月能買到一張“九妹”的機(jī)票，作為自己的生日禮物。
目前，購票平臺(tái)上該航線（5月29日上海-成都）僅剩2256元起的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，3025元的公務(wù)艙也僅剩2張票。
購票平臺(tái)截圖
不過，若不急于首航的這兩天，旅客亦可在之后“嘗鮮”搭乘到C919。
據(jù)悉，5月29日至6月30日，東航C919每天均會(huì)在上海虹橋機(jī)場與成都雙流機(jī)場之間往返，出發(fā)時(shí)間也較為固定，上海-成都為每天8:10分出發(fā)，成都-上海則每天12:30分出發(fā)。票價(jià)方面，除節(jié)假日外，經(jīng)濟(jì)艙大部分為940元（不含稅）起。