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“您好，XX代駕為您服務(wù)！”是服務(wù)的開始，也是心酸的開端。

因?yàn)橐咔樵颍矣诮衲?月份加入滴滴代駕，成為代駕師傅中的一員，到目前為止已經(jīng)快半年了，我來告訴你兼職代駕到底賺不賺錢。

首先兼職代駕肯定能賺錢，至于賺多少，需要看你付出多少，當(dāng)然這其中還有運(yùn)氣成分。

當(dāng)然，最終你決定要不要干，聽我分享這段時間代駕的經(jīng)歷后再做決定。

一、成本篇：

很多人都會認(rèn)為干代駕無需投入什么成本，只要會開車就行了，其實(shí)，代駕同樣需要成本的，其中就包括經(jīng)濟(jì)成本與時間成本。

經(jīng)濟(jì)成本

最直接的經(jīng)濟(jì)投入就是考試費(fèi)、裝備費(fèi)、保險費(fèi)、交通費(fèi)。

考試費(fèi)：在成為一名合格的代駕司機(jī)前，需要參加司管公司的駕駛技能考試，跟考駕照科二差不多（包括倒車入庫、S型路、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車及陡坡起步），考試費(fèi)用180元（模擬練車60元/把）。我這以滴滴代駕為例，也有些小平臺考試隨意很多，也有不需要考試的，但直接收取帳號開通費(fèi)用。

裝備費(fèi)：無論是滴滴代駕、E代駕或者其他的代駕，稍微大一點(diǎn)的平臺都有專門的統(tǒng)一著裝，不同的平臺會收取不同的裝備費(fèi)用。滴滴代駕裝備費(fèi)用340元（包括襯衫、馬甲、座椅套、后備箱墊、兩雙灰手套），除些之外自己還得購買純黑長褲、黑鞋、充電寶、藍(lán)牙耳機(jī)等。電單車另說，一般好一點(diǎn)的可折疊電單車費(fèi)用在3000元左右。當(dāng)然如果不怕累，可以當(dāng)“步兵”，走路或騎共享單車。

保險費(fèi)：滴滴代駕公司購買的是935元/年的商業(yè)險，可以出險2次（無論大小最多賠兩次），最高賠付3萬，超出3萬自己賠。

交通費(fèi)：除了以上幾項前期的投入之外，還有每天出行的交通費(fèi)。大家都知道代駕就是安全的將車主送到指定的目的地，然后返程就得自己解決，無論公交、地鐵或順風(fēng)車，這些也是必不可少的支出，特別晚上趕不上公交地鐵后，順風(fēng)車、出租車或者KK（KK即專門為接送代駕司機(jī)而衍生的一個產(chǎn)業(yè)）的費(fèi)用對于代駕師傅來說都是一筆不小的開支。

時間成本

這個很容易理解，就是花在代駕上的時間了，兼職代駕每天投入的時間大概3-5個小時，另外我們的人工成本也算在這里面了。如果一晚上線5個小時，收入75元，那就相當(dāng)于15元/小時（這個就不能細(xì)算了，也有可能一晚搞個0蛋）。

二、風(fēng)險篇

都說收益與風(fēng)險并存，這句話放在代駕行業(yè)同樣適用，干代駕也需要承擔(dān)不小的風(fēng)險。

大家都知道，一般叫代駕的都是比較好的車，十幾萬到幾百萬的豪車都有，稍不留神一點(diǎn)小剮蹭，都會讓代駕師傅幾天白干，甚至有可能一次回到解放前。

我自己親身經(jīng)歷，因?yàn)?0元的代駕費(fèi)，賠了車主1000元。因?yàn)樽约旱氖韬龃笠?，上車前沒有注意周邊環(huán)境，車后方有個栽在地上的石礅，代駕車輛又沒有倒車?yán)走_(dá)與影像，導(dǎo)致倒車后保險杠蹭到石礅上，車主將車送到4S店重新作漆，費(fèi)用1000元，那是我半個月的代駕收入。

有人會說買了保險可以出險，沒錯，確實(shí)可以報代駕險，但是代駕險有500元免賠，也就是說哪怕報保險你自己都得掏500元，剩下的保險公司賠。如果發(fā)生大的事故，需要承擔(dān)就更多。

除了車輛受損的風(fēng)險外，還有人身意外風(fēng)險。因?yàn)橥砩弦暰€不佳，騎電單車很容易發(fā)生意外，代駕師傅騎車摔傷的事情時有發(fā)生。還有很多師傅白天上班，晚上兼職代駕，長期缺少睡眠，更容易發(fā)生交通事故。曾經(jīng)就有一個代駕師傅騎電單車摔到地上，滿臉都是血，但是他卻沒有感覺，還在地上打呼嚕。其實(shí)，這些并非是個例，大大小小的事故數(shù)不勝數(shù)，甚至有代駕師傅為此送命的都有。

三、心酸篇

做過代駕的師傅或多或少都會有一些心酸的經(jīng)歷，比如為趕時間、趕公交地鐵，汗流浹背，代駕服濕了又干，干了又濕；因?yàn)橐簧砗钩粑对廛囍飨訔?、白眼；因?yàn)橼s不上公交，交通費(fèi)太貴，睡公園、喂蚊子到天亮；甚至被喝醉的車主辱罵、毆打……

相比那微薄的收入與所付出的，往往不成正比。此間種種，都是說不出的心酸。

當(dāng)然，以上所說并非為了賣慘博同情，而是將我的親身經(jīng)歷分享給大家，供參考。