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　　2006年7月1日全長1956公里的青藏鐵路全線通車。青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，于1958年開工建設，1984年5月建成通車；二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，于2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。

　　青藏鐵路穿越凍土最主要的方法

　　中國科學家采取了以橋代路、片石通風路基、通風管路基（主動降溫）、碎石和片石護坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，解決的千年凍土所帶來的的難題。

　　青藏鐵路全線通車的意義

　　1、政治意義

　　西藏處于中國的西南邊陲，與印度、巴基斯坦、尼泊爾等國接壤，地理位置十分重要。青藏鐵路的建成運行使中國內地主要城市與尼泊爾貿易的陸路運輸時間從12至18天縮短到一周以內，推動尼泊爾落后的北部山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，幫助尼泊爾獨立自主地出現(xiàn)在世界政治舞臺上。

同時，青藏鐵路加強國內其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。

　　2、經(jīng)濟意義

　　青藏鐵路對改變青藏高原貧困落后面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與西藏經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展產生廣泛而深遠的影響。

　　青藏鐵路有利于促進西藏在工業(yè)、旅游業(yè)等產業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化西藏的產業(yè)結構，實現(xiàn)中國地區(qū)經(jīng)濟的平衡、協(xié)調發(fā)展；

有利于西藏礦產資源的開發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢；

有利于降低進出西藏貨物的運輸成本，提高經(jīng)濟效益；有利于西藏的對外開放，加強與其他地區(qū)及國外的經(jīng)濟交流與合作；

有利于西藏市場機制的發(fā)育和人們市場意識的增強，促進經(jīng)濟的發(fā)展；

有利于西藏人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕；

有利于促進中國各民族的共同繁榮，進一步鞏固平等團結互助的新型民族關系。