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1、2T馬力更大，普遍1.2T的馬力能匹敵1.5L至1.6L的馬力，因?yàn)闇u輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)從技術(shù)上占有優(yōu)勢(shì)，更強(qiáng)的進(jìn)氣能力，更大的加功率扭矩，兼顧小排量的燃油經(jīng)濟(jì)性，此外馬力大小還需要參照發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。

1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于渦輪的存在，增加了空氣壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更充足，提升了空氣密度使燃燒更充分，優(yōu)勢(shì)在于不改變排量的情況下，經(jīng)過調(diào)整轉(zhuǎn)速可大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，是前沿動(dòng)力技術(shù)，而缺點(diǎn)在于加速反映滯后，保養(yǎng)和維修成本要高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)

1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)

自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)，一般是直列式氣缸結(jié)構(gòu)，在機(jī)械平衡性與加速爆發(fā)上有更強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，一般來說1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)油門反應(yīng)速度要比1.2T更快更強(qiáng)烈，并且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不需要渦輪增壓，所以發(fā)動(dòng)機(jī)壓力和溫度環(huán)境會(huì)更好，減輕了散熱成本，缺點(diǎn)在于油耗高于1.2T。

發(fā)動(dòng)機(jī)選擇

從長遠(yuǎn)目光來看，渦輪增壓技術(shù)在未來有廣闊的延伸性，是動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的重要突破點(diǎn)，從實(shí)際應(yīng)用來看自吸發(fā)動(dòng)機(jī)地位依然穩(wěn)固，原因在于其超強(qiáng)的可靠性，在城市公路中兩者的性能其實(shí)并沒有很大差距，具體選擇還是因人而異。