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獵豹都是引進(jìn)的三菱的老款車(chē)生產(chǎn)，部分車(chē)型批準(zhǔn)掛三菱標(biāo)志，獵豹汽車(chē)的歷史最早要追溯到上世紀(jì)五十年代的解放軍七三一九工廠，而獵豹與汽車(chē)的真正結(jié)緣，還是要回溯到上世紀(jì)八十年代末期。

日本三菱對(duì)于獵豹汽車(chē)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)烁唔敯娴腣31系列以及平頂版的V33車(chē)型，憑借著其軍工背景，長(zhǎng)豐集團(tuán)的獵豹汽車(chē)在千禧年到來(lái)之前，一直都是穩(wěn)坐國(guó)產(chǎn)越野車(chē)銷(xiāo)量的頭把交椅。而三菱帕杰羅（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）的技術(shù)也為獵豹汽車(chē)樹(shù)立了相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品口碑。

在這里，還真的要再一次對(duì)三菱汽車(chē)的國(guó)際共產(chǎn)主義戰(zhàn)士的精神提出表?yè)P(yáng)，對(duì)于獵豹汽車(chē)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)惨恢毖永m(xù)到了第三代帕杰羅。而在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正式進(jìn)入到私人汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域大爆發(fā)的時(shí)候，獵豹汽車(chē)甚至拿到了三菱帕杰羅io的技術(shù)，并在此技術(shù)上推出了獵豹飛騰——時(shí)至今日，這輛獵豹飛騰在越野圈子里依舊是口碑和情懷雙雙加成的經(jīng)典產(chǎn)品。