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4h是高速四驅(qū)，4l是低速四驅(qū)。切換到低速四驅(qū)模式后車子的輪上扭矩會(huì)變大，這樣可以提高汽車的越野性能和脫困能力，很多配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野車都是有低速四驅(qū)模式和高速四驅(qū)模式的。汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以讓駕駛員切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式，搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且體積較大，占用空間比較大，這種四驅(qū)系統(tǒng)的成本也是非常高的。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，這種四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時(shí)才是四輪驅(qū)動(dòng)的。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小，并且成本也是比較低的，很多城市suv和四驅(qū)轎車都會(huì)搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

也有很多高性能汽車會(huì)使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。