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福特銳際前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿式獨立懸架，并且前后懸架都帶有防側(cè)傾穩(wěn)定桿，這樣的組合既能保證一定的舒適性，也能兼顧操控性能。

懸架是汽車的車架或承載式車身與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

多連桿式獨立懸架能使車輪繞著與汽車縱軸線成一定角度的軸線內(nèi)擺動，適當?shù)剡x擇擺臂軸線與汽車縱軸線所成的夾角，可不同程度地獲得橫臂式與縱臂式懸架的優(yōu)點，能滿足不同的使用性能要求。多連桿式懸架的主要優(yōu)點是，車輪跳動時輪距和前束的變化很小，不管汽車是在驅(qū)動、制動狀態(tài)都可以按司機的意圖進行平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向。