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1、通過中間體(也有稱出氣殼)來冷卻的，其結(jié)構(gòu)上有冷卻水腔，是水冷方式，冷卻水下進(jìn)上出。至于電子泵之類的保護(hù)裝置主要是停機(jī)后增壓器轉(zhuǎn)子存在惰速，而這時(shí)無(wú)機(jī)油潤(rùn)滑，為了保護(hù)增壓器所加設(shè)的裝置，保護(hù)惰速下的轉(zhuǎn)子工作油膜。

2、通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。