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越野車的三把差速鎖，是控制車輛的前差速器、后差速器和中央差速器。前橋差速鎖位于1653車輛前輪之間，當(dāng)車輛陷入打滑或者遇到交叉軸的情況時(shí)，它可以將兩個(gè)半軸進(jìn)行剛性連接，使其成為一個(gè)整體。

中央差速器鎖安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，鎖止差速器讓兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接，把大部分的動(dòng)力甚至全部動(dòng)力傳遞到不打滑的驅(qū)動(dòng)橋上，來產(chǎn)生足夠的牽引力，以幫助車輛前行。雖然分時(shí)四驅(qū)的車輛有前后50：50的動(dòng)力鎖止功能，但是由于它沒有中央差速器，所以并沒有這個(gè)功能。

后橋差速器鎖位于車輛后輪的差速器鎖止機(jī)構(gòu)，是在硬派越野車上見得比較多的，目前市場(chǎng)上在售的配有兩把鎖的硬派越野車，大多采用的都是中央差速鎖和后橋差速鎖，作用和原理跟前橋差速鎖基本一樣。