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半熱熔胎和普通胎的區(qū)別在于半熱熔胎自重輕、胎塊大、花紋不規(guī)則、胎質(zhì)軟，行駛一定時間胎面的溫度高，輪胎就會軟化。半熱熔胎和普通胎比較，半熱熔輪胎是一種更加運動化的產(chǎn)品，當輪胎達到工作溫度時會軟化輪胎胎面，產(chǎn)生很高粘性，從而提高抓地力。

所謂半熱熔輪胎，實際指的就是相較一般輪胎更為運動化的產(chǎn)品，且具有熱熔胎達到工作溫度會軟化輪胎胎面，產(chǎn)生很高黏性，從而提高抓地力的特性。其較低的自重以及扁平率可提高車輪靈敏度以及輪胎接地面積，較硬的胎壁能確保激烈駕駛時輪胎有更少的變形量，而胎塊和更少的排水紋則直接提高了輪胎與地面的接地面積。

此類輪胎在制造時候加入了凱芙拉纖維（Kevlar，也就是現(xiàn)代防彈衣的主要材料）等高科技材料，在使胎壁硬度加強的同時減輕了自重，提高了輪胎的支撐性；相比普通輪胎更先進的胎紋設(shè)計可使胎紋減少，達到與普通輪胎相仿的排水效果；更大的胎塊則增加了行駛中胎面與路面接觸的實際面積，減少行駛中胎面的形變；再加上較硬的胎壁和更低的扁平率，可使駕駛者更直接迅速地獲取路面信息，使操控感更為精進。