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干式雙離合是指離合器片沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的雙離合變速箱，濕式雙離合是指離合器片被浸泡在變速箱油內(nèi)的雙離合變速箱。雙離合變速箱擁有手動(dòng)變速箱的靈活性，也有自動(dòng)變速箱的舒適性，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。

雙離合分為干式雙離合和濕式雙離合，結(jié)構(gòu)是一樣的，換擋原理是一樣的，區(qū)別在于離合器的散熱方式。干式雙離合的離合器片在結(jié)合時(shí)依靠的是風(fēng)冷，干式雙離合的散熱依靠的是車輛行駛起來后的氣流散熱，所以在離合器周圍有一些散熱孔，當(dāng)堵車時(shí)，車輛頻繁地起步，升擋、降擋，由于離合器沒有有效的散熱，就容易導(dǎo)致離合器片過熱，然后報(bào)警，縮短離合器片的壽命。

濕式雙離合是依靠油液來散熱，密封的離合器裝置中添加變速箱油，再輔以散熱器。濕式雙離合變速箱必須有液壓泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。濕式雙離合的優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車和大功率的車。