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檢查時，首先按照氣缸標(biāo)記將未安裝活塞環(huán)的活塞連桿組安裝到氣缸中，并按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊每個連桿軸承螺栓，旋轉(zhuǎn)曲軸，并觀察活塞的頂部，中間和頂部氣缸底部擋塊指出三個部分的氣缸偏離狀態(tài)，并檢查活塞頭前后之間與氣缸壁之間的間隙。

當(dāng)發(fā)動機(jī)在熱態(tài)下爆震時，有必要檢查活塞與氣缸壁，活塞與活塞銷之間的匹配間隙，連桿是否彎曲，活塞間隙以及端部間隙。

進(jìn)行氣缸失火測試，并且噪音增加，可以診斷為氣缸爆震。

發(fā)動機(jī)在高溫狀態(tài)下的爆震現(xiàn)象是在怠速時發(fā)出嘎嘎聲，而在高速下則連續(xù)出現(xiàn)金屬爆震聲，車身伴有晃動。

失敗的原因是，活塞與氣缸壁之間的間隙太小，活塞與活塞銷的組裝得太緊，導(dǎo)致活塞變形或橢圓形反轉(zhuǎn)，連桿軸頸不平行于軸頸。

曲軸軸頸，連桿彎曲，扭曲或連桿襯套軸向偏位，活塞環(huán)間隙和端部間隙過小。