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雙離合好還是手自一體好

各有各的優(yōu)點，哪一個更好要看你平時怎么用，更喜歡哪一個。 比如燃油效率方面，雙離合比手動擋板變速箱更省油。 雙離合和兩個自動離合器一樣。手動擋板想把手動離合器和自動離合器結(jié)合起來，向自動擋板傾斜。駕駛簡單，但整體燃油經(jīng)濟(jì)性差，燃油經(jīng)濟(jì)性好。 手動擋和雙離合各有優(yōu)缺點，比別人好，但適合自己的才是最好的。 手動變速器:白色是汽車手動變速器和自動變速器相結(jié)合的一種變速器方式。手動變速箱結(jié)合了自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點，最大限度地減少了傳動系統(tǒng)的動力損失。 本質(zhì)上也屬于自動變速器，但由于手動擋自由調(diào)檔和公轉(zhuǎn)的特點，駕駛起來比普通自動擋更享受。 優(yōu)點:手動擋最大的優(yōu)點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺。驅(qū)動力很直接，省略了踩離合器的動作。除此之外，不需要一個一個的換擋就可以上下跳擋。 這種駕駛樂趣是傳統(tǒng)的自動變速箱或手動變速箱無法達(dá)到的。 Powershift: powershift，簡單來說就是兩個離合器一起工作，一個管理奇數(shù)檔，一個管理偶數(shù)檔。 這種設(shè)計是為了更好地避免傳統(tǒng)手動換擋時驅(qū)動力被打斷的問題，從而達(dá)到快速換擋的目的。

雙離合和cvt區(qū)別

雙離合和cvt區(qū)別：1、雙離合變速箱可分為干式雙離合和濕式雙離合，是使用2組離合中間的搭配來運行的；2、CVT變速器又被稱為無級變速器，這款變速器主要是由鋼帶和帶輪構(gòu)成，利用油壓卡緊鋼帶和帶輪，利用鋼帶和帶輪中間的磨擦力傳輸動力。

動力換擋的原理與手動變速箱有些相似，只是有兩個離合器。汽車行駛時，離合器1和離合器2相互交叉。當(dāng)離合器1運行時，離合器2已經(jīng)換檔。變速箱達(dá)到換檔條件后，離合器1和離合器2會快速換檔。Powershift具有換擋迅速、傳動效率高的特點，因此離合器的駕駛感非常運動，變速箱換擋清脆利落，沒有拖沓感。

CVT變速箱有明顯的深紅色特征，換擋非常連貫。確切地說，CVT不換擋。所以，搭載CVT的汽車，無論是加速還是減速，舒適性都比較高，用戶也不會有什么感覺。因為換擋是連續(xù)線性的，而CVT變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也控制得很好。