豐田是一汽好還是廣汽好（一汽豐田好還是廣汽豐田好呢）
2023-08-22
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更新時(shí)間：2023-08-22 21:45:36作者：未知
豐田威蘭達(dá)2021款價(jià)格
隨著2021年的到來(lái)，豐田決定改造2020款威蘭達(dá)。2021年4月，豐田威蘭達(dá)成功上市。新上市的威蘭達(dá)外觀華麗，非常搶眼。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)一汽豐田威蘭達(dá)。
豐田威蘭達(dá)2021款價(jià)格
以下為豐田威蘭達(dá)2021款車(chē)型報(bào)價(jià):2021款雙擎2.5L E-CVT領(lǐng)先版指導(dǎo)價(jià)19.58萬(wàn)起2021款雙擎2.5L E-CVT豪華版指導(dǎo)價(jià)21.78萬(wàn)起2021款雙擎2.5L E-CVT尊貴版指導(dǎo)價(jià)22.88萬(wàn)起2021款雙擎2.5L E-CVT科技版指導(dǎo)價(jià)23。18萬(wàn)2021款2.0L CVT四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價(jià)19.88萬(wàn)2021款2.0L CVT兩驅(qū)科技版指導(dǎo)價(jià)20.28萬(wàn)2021款2.0L CVT四驅(qū)科技版指導(dǎo)價(jià)21.78萬(wàn)
新款豐田威蘭達(dá)2021怎么樣？
首先，從外觀來(lái)看，2021款威蘭達(dá)看起來(lái)更加動(dòng)感。前臉上，該車(chē)車(chē)標(biāo)采用藍(lán)色涂裝，彰顯出該車(chē)新能源的身份，而中間的進(jìn)氣格柵尺寸較大，采用了倒梯形設(shè)計(jì)，與燃油版幾乎相同，而兩側(cè)大燈均為L(zhǎng)ED光源，造型狹長(zhǎng)，與中間車(chē)標(biāo)連接時(shí)非常帥氣。威蘭達(dá)是一輛非常容易控制的汽車(chē)。開(kāi)車(chē)的感覺(jué)很好，尤其是手握方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)的時(shí)候。車(chē)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)給了我很大的驚喜，平時(shí)開(kāi)車(chē)真的省了不少力氣。動(dòng)力續(xù)航方面，2021款威蘭達(dá)搭載了由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率為132kw，電動(dòng)機(jī)的性能將會(huì)有很大提升。它可以分為兩輪驅(qū)動(dòng)版本和四輪驅(qū)動(dòng)版本，其中兩輪驅(qū)動(dòng)版本使用的是電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為134kw，峰值扭矩為270Nm，而四輪驅(qū)動(dòng)版本增加的最大輸出功率為40kw。峰值扭矩121Nm的后置電機(jī)百公里加速僅需6.6秒，而綜合續(xù)航里程可能達(dá)到1000公里左右，百公里綜合油耗在1.1L-1.2L左右，動(dòng)力性能出色。
就一汽豐田威蘭達(dá)而言，2021款豐田威蘭達(dá)新上市，銷(xiāo)量持續(xù)攀升。2021款豐田威蘭達(dá)整體表現(xiàn)相對(duì)突出，也吸引了消費(fèi)者的消費(fèi)需求。期待后續(xù)有更多關(guān)于豐田威蘭達(dá)的消息。
豐田威蘭達(dá)2021新款四驅(qū)怎么樣
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)的安全配置更加齊全和先進(jìn)。豐田一直是很多人購(gòu)車(chē)的首選，多年來(lái)積累的良好口碑備受大眾信賴。很多人問(wèn)豐田威蘭達(dá)2021新款四驅(qū)怎么樣？接下來(lái)我們來(lái)看看豐田威蘭達(dá)的配置參數(shù)。
豐田威蘭達(dá)配置參數(shù)
外觀上，車(chē)輛的前臉給人一種兇狠的感覺(jué)。LED自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈繼續(xù)保持裝飾帶空的設(shè)計(jì)，下方進(jìn)氣格柵則無(wú)邊框。同時(shí)，在金屬前唇的配合下，兩端開(kāi)口巨大的導(dǎo)流孔確實(shí)會(huì)帶來(lái)空的氣動(dòng)改善效果。
同時(shí)，在側(cè)面和尾部的處置上，威蘭達(dá)保持了較高的通過(guò)性，其輪眉、側(cè)裙和后保險(xiǎn)杠被相對(duì)立體的幾何形狀所包圍，這自然有利于車(chē)輛在動(dòng)態(tài)行駛中的道路通過(guò)性，尤其是后保險(xiǎn)杠中寬大的向上環(huán)繞保護(hù)，可以大大優(yōu)化車(chē)輛的偏離角度。
在座艙內(nèi)部，我們看到了一個(gè)相對(duì)立體的多層次中控臺(tái)，但它的主要功能和操作都集中在中軸線上，空調(diào)節(jié)系統(tǒng)也保留了大旋鈕和按鈕的組合，在實(shí)際操作中會(huì)更加方便。同時(shí)，方向盤(pán)3點(diǎn)和9點(diǎn)方向都提供了三區(qū)組合按鈕，將使其更好地與車(chē)輛系統(tǒng)融為一體。
同時(shí)，除了Gai版本外，中控臺(tái)還配備了10.1英寸的觸摸屏，可選HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡，而高性能版本將搭配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。在形成四屏聯(lián)動(dòng)的同時(shí)，智能互聯(lián)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程車(chē)聯(lián)四大功能。其中，高性能版因?yàn)榧尤肓蓑v訊生態(tài)，獲得了汽車(chē)版微信，語(yǔ)音交互將能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音消息、語(yǔ)音通話和位置共享。
TSS智行安全套件不同版本規(guī)格不一，但可以看出7個(gè)安全氣囊在整個(gè)系統(tǒng)中依然是全系標(biāo)配，從燃油版和雙擎版倒數(shù)第二的車(chē)型開(kāi)始，威蘭達(dá)將以匹配前后雷達(dá)倒車(chē)影像、DRCC動(dòng)態(tài)巡航控制、LTA車(chē)道追蹤、AHB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等主動(dòng)安全系統(tǒng)為標(biāo)配，還提供全景影像和可選的車(chē)側(cè)盲點(diǎn)預(yù)警，將助力威蘭達(dá)在消費(fèi)市場(chǎng)打出剛需之車(chē)。
除了保持出色的設(shè)計(jì)，威蘭達(dá)也是合資汽車(chē)市場(chǎng)首款擁有三種能源類型的緊湊型SUV產(chǎn)品。在燃油版上，廣汽豐田提供了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，容量為126 kW/209N·m，匹配一臺(tái)可在變速箱中模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速箱，并提供了DTC和DVT兩種四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)左右后輪單輪100%扭矩分配，從而助力脫困。
在電混版本中，Dynamic Force系列2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有131 kW/221N·m的動(dòng)力參數(shù)，與E-CVT無(wú)級(jí)變速在傳動(dòng)上相匹配，可獲得88kw/202N·m的前置單電機(jī)或88kw/202N·m+40kw/121N·m的前后雙電機(jī)，達(dá)到163kW。此外，根據(jù)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本，這種混合動(dòng)力系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)4.6-5.0L/100km的綜合NEDC油耗。
在插電式混動(dòng)版中，威蘭達(dá)高性能版還匹配了Dynamic Force系列2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速，只不過(guò)這款2.5L采用了132 kW/224N·m的調(diào)節(jié)水平，匹配的前橋電機(jī)數(shù)據(jù)提升至134 kW/270N·m，后輪軸保持了與雙擎四驅(qū)版相同的40kw/121N·m。在E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)相同的情況下，雙電機(jī)全面參與驅(qū)動(dòng)將使威蘭達(dá)高性能版在5.92秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，從而成為有史以來(lái)生產(chǎn)的“最快”豐田原廠SUV車(chē)型。
更重要的是，威蘭達(dá)的高性能版本并沒(méi)有犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本，它可以實(shí)現(xiàn)低至1.1-1.2L/100km的綜合NEDC油耗，三元鋰電池組還可以提供87-95km的純電續(xù)航。
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