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雪佛蘭樂風(fēng)p擋卡住怎么解鎖

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。

信息:1.5排量加長版五菱榮耀2014款，行程12萬公里左右。

車輛故障:車輛啟動后無法掛檔，倒檔勉強能掛檔，熄火后所有檔位正常掛檔。

修一個店不容易。胖哥這次有點高興了。過了半年，終于有路過的車主來修車了?？磥黹T口的招牌錢沒有浪費。司機說:“我的車壞在路邊，一踩離合器就掛不上檔。希望龐哥快點看，我還趕著送呢，離修理廠大概幾百米?！?/p>

在目的地，胖哥主要檢查以下幾個方面:

發(fā)動機熄火，變速箱正常掛檔，變速箱問題已經(jīng)排除。

離合器踏板手感強勁，踏板和拉線故障已排除。

離合器接觸有點低，胖哥懷疑離合器分離不徹底。離合器拉索現(xiàn)場調(diào)整基本沒有影響。

胖哥踩下離合器在熄火的時候掛到一檔，然后轉(zhuǎn)動鑰匙。即使當(dāng)離合器踩到底時，汽車仍能運動，說明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。

胖總結(jié):壓盤和膜的問題，用排除法分析，但從經(jīng)驗判斷，不是三件套故障，因為離合器接觸點不高，踏板踩上去感覺不錯。

維護步驟:

抬起變速箱進行檢查，在拆卸起動機之前，務(wù)必斷開蓄電池電纜的負(fù)極。

打開齒輪箱螺釘，齒輪箱底部由托盤千斤頂支撐。

加長版的榮耀，傳動軸多了一根吧。

檢查壓盤。

車主說:8萬公里更換的。

用手轉(zhuǎn)動分離軸承，無發(fā)卡或異響。

分離軸承很臟。

檢查離合器搖臂和撥叉，發(fā)現(xiàn)撥叉有點松動。

固定叉子的螺絲壞了。

螺絲壞了。

螺釘?shù)臄嗔巡皇呛苌?，里面斷裂的螺釘還能發(fā)揮作用。

把里面壞了的螺絲拿出來，有點緊。

使用手槍鉆。

拆了，但是螺絲被胖哥報廢了。

一個搖臂和一個叉子。

離合拉索的位置快要斷了，好像之前焊過一次。

叉子完好無損，沒有變形。

一個新的搖臂。

質(zhì)量沒問題。

用螺絲。

故障分析:固定螺釘斷裂，導(dǎo)致?lián)懿媾c搖臂的活動間隙變大，離合器有效行程浪費。簡單理解就是換擋撥叉活動行程小，壓盤和離合器片沒有完全分離。至于為什么會斷，胖哥分析是離合器踩到底行程太大，導(dǎo)致?lián)Q擋撥叉軸超行程。時間長了，撥叉軸螺釘疲勞斷裂。

胖總結(jié):胖哥現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一個問題。萬向離合叉設(shè)計有問題。上次一輛雪佛蘭賽歐3的螺絲也壞了。不同的是帆3的前叉是用兩個螺絲固定的。

雪佛蘭樂馳怎么樣

雪佛蘭樂馳spark 大山的新座駕

這是大山的新車。別開玩笑了。

大山最近在2009年買了一輛雪佛蘭樂馳。這款車主要看中了它出色的發(fā)動機和變速箱。雖然已經(jīng)10年了，但是機器沒有漏水的跡象，鈑金也很好，幾處小修小補。

最近大山所在的地方，到處都在修路，每天堵車是常事，所以我決定弄一輛微型車來應(yīng)對擁堵的路況和高昂的油費。

經(jīng)過幾天的考慮，我決定選擇一輛二手的雪佛蘭spark。畢竟大山當(dāng)年上市的時候?qū)@款車情有獨鐘，可是當(dāng)年連摩托車都買不起的我又怎么敢去想spark？憑著我當(dāng)初的感覺，經(jīng)過多次尋找，物有所值，我找到了一個。

該車配備:安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_、中控鎖、四門電動窗、前后霧燈、發(fā)動機電子防盜功能。

如果你也想開小型車，或者新手司機，那么你可以繼續(xù)往下看，看看spark的起源。

如果你對這款車有什么看法，也可以在評論區(qū)留言，大山看到后會盡快回復(fù)。

友情提醒:不管你身邊有多少人在開這輛樂馳，如果你想買一輛二手車，一定要仔細(xì)查看細(xì)節(jié)。

樂馳SPARK的原型是韓國大宇Matiz，由著名汽車設(shè)計師喬治亞羅設(shè)計。自誕生以來，它已在德國、英國、法國、意大利和日本獲得了10多個獎項，全球總銷量接近110萬。國產(chǎn)Spark換成雪佛蘭logo，整車和國外車型沒什么區(qū)別。

火花樂馳是一款罕見的合資品牌微型車，是奇瑞QQ的原型。很多人甚至把QQ和SPARK混為一談。作為合資品牌車型，整體做工和質(zhì)量還是比奇瑞QQ好，但是價格確實貴了不少。目前的價格和配置都比較合理。

平心而論，星火樂馳的內(nèi)飾工藝還是不錯的，好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，沒有太多毛刺。作為一款微車，SPARK的空出風(fēng)口采用了圓形設(shè)計，時尚俏皮。美中不足的是樂馳采用了四輻方向盤樣式，缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老氣，入住過程中感覺比較沉悶。這也是大山不滿意的地方。畢竟年輕人不喜歡過于保守的設(shè)計。否則，我會買下李霞。

樂馳0.8發(fā)動機為進口三缸機，1.0發(fā)動機為四缸單頂置凸輪軸，每缸兩氣門，最大功率47 kW，最大扭矩87 Nm，最大扭矩4,200 rpm。雖然在技術(shù)上沒有什么特別之處，但是在乘坐舒適性和穩(wěn)定性上有著不錯的表現(xiàn)。有一種車內(nèi)動力好和變速箱匹配的感覺。更重要的是，這款發(fā)動機的可靠性超過了國內(nèi)同類產(chǎn)品的水平。

采用樂馳前麥弗遜式獨立懸架+后連桿擺臂螺旋彈簧的傳統(tǒng)懸架，略顯硬朗的懸架設(shè)置在過濾路面大顛簸的同時，也能有效避免二次彈跳。微車少有的一體式175寬輪胎的配置，也讓樂馳有著不錯的配套性能。此外，樂馳的方向準(zhǔn)確性是值得的，基本的方向盤會轉(zhuǎn)向車頭指向哪里。

樂馳的空室類似于奇瑞QQ。09手動豪華型配置齊全，包括駕駛員安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_、中控鎖、四個電動車窗、電動后視鏡、單CD、前后霧燈等。發(fā)動機還具有電子防盜功能。