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三元催化裝置的作用是過濾尾氣中的有害成分(主要是CO、HC、NOx)，使尾氣變得更加純凈，減少空氣污染。其結(jié)構(gòu)一般為蜂窩狀，能有效降低噪音。一般工作溫度在350攝氏度左右，每2-3萬公里或一年清洗一次三元催化器。

拆除三元催化裝置的好處：拆除三元催化裝置后，發(fā)動機(jī)呼吸更加順暢，尾氣的很大一部分阻力來自三元催化裝置。如果沒有氧反饋調(diào)節(jié)，說明發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，車加速更平穩(wěn)，開起來也不會那么肉。

拆卸三元催化裝置的缺點(diǎn)：一般在三元催化裝置的前后都安裝了氧傳感器，前端的含氧量高于后端。拆下三元催化裝置后，氧傳感器會判斷氧氣濃度過高，達(dá)不到過濾效果，電控單元會判斷混合氣過稀，從而增加噴油量，使混合氣過濃，增加汽車油耗。

三元催化器的損壞形式：1。中毒失敗。2.催化轉(zhuǎn)換器堵塞。3.催化轉(zhuǎn)換器壞了。三元催化損壞的主要原因是機(jī)油不良、發(fā)動機(jī)長期低速運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)油燃燒。堵塞的三元催化器達(dá)不到工作溫度，導(dǎo)致過濾效果不佳，氧傳感器反饋異常。