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特斯拉降價(jià)后,第一季度的銷量怎么樣?(特斯拉降價(jià)后,第一季度的銷量怎么樣了)

更新時(shí)間:2024-02-09 00:03:50作者:未知

特斯拉降價(jià)后,第一季度的銷量怎么樣?(特斯拉降價(jià)后,第一季度的銷量怎么樣了)

4月3日,特斯拉公布了前三個(gè)月交付量,共交付了422875輛汽車,比上一季度增長(zhǎng)4%。該公司周日宣布,特斯拉在此期間還生產(chǎn)了創(chuàng)紀(jì)錄的 441000 輛汽車。在埃隆?馬斯克決定降低特斯拉電動(dòng)汽車價(jià)格后,特斯拉在今年第一季度交付了創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的汽車。

特斯拉降價(jià)后,第一季度的銷量怎么樣?

與 2022 年第一季度相比,特斯拉汽車產(chǎn)量增長(zhǎng) 44%,交付量增長(zhǎng) 36%。但即便如此,這一成績(jī)也低于特斯拉設(shè)定的長(zhǎng)期 50% 的年增長(zhǎng)率目標(biāo)。

馬斯克上個(gè)月將特斯拉汽車的價(jià)格下調(diào)了多達(dá) 9%,目的是在更嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下提振銷量,并抵御來自 Rivian 和 Polestar 極星等老牌汽車制造商和電動(dòng)汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)。

在 3 月初的特斯拉投資者日上,馬斯克表示:“人們對(duì)擁有一輛特斯拉的愿望非常高,限制因素是他們沒有能力購(gòu)買?!?/p>

特斯拉負(fù)責(zé)全球生產(chǎn)和銷售的高管 Tom Zhu 認(rèn)為:“今年年初,我們進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。在那之后,我們實(shí)際上產(chǎn)生了巨大的需求,真的超過了我們的生產(chǎn)能力,正如埃隆所說,只要你以實(shí)惠的價(jià)格提供有價(jià)值的產(chǎn)品,你就不必?fù)?dān)心需求?!?/p>

Wedbush Securities 分析師 Daniel Ives 表示,降價(jià)為特斯拉“帶來了巨大的紅利”。

Daniel Ives 在報(bào)告中稱:“我們認(rèn)為,本季度中國(guó)消費(fèi)者對(duì)特斯拉的需求有所改善,這是該公司超出‘交付預(yù)期’的關(guān)鍵。最大的問題將是利潤(rùn)率,因?yàn)榻祪r(jià)將對(duì)這方面產(chǎn)生影響?!?/p>

特斯拉設(shè)定的目標(biāo)是到 2030 年將產(chǎn)量提高 10 倍以上,達(dá)到每年 2000 萬(wàn)輛汽車。據(jù)特斯拉首席財(cái)務(wù)官 Zach Kirkhorn 稱,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的成本可能高達(dá) 1750 億美元(約 1.2 萬(wàn)億元人民幣)。

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