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插電混動不充電可以嗎

能夠。插電混動汽車沒有電的情況下，發(fā)動機能量分為兩部分，一部分是汽車的消耗，一部分是帶動發(fā)電機給電池充電，這個時候的油耗比通常情況下汽車更大。如今市面上行駛的絕大多數(shù)插電式混合動力汽車，選用的都是混聯(lián)式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)發(fā)動機和電動機能夠分別驅(qū)動汽車行駛，因此 不充電、只加油是完全能夠的。

如果我們不給汽車充電，就相當(dāng)于完全去掉了電驅(qū)動部分，只留下了發(fā)動機部分，這樣汽車就和普通燃油車沒什么區(qū)別了。通常這種車型的發(fā)動機和變速箱都不是很先進(jìn)。此外，車輛配備了復(fù)雜的電驅(qū)動系統(tǒng)和重型電池，因此其油耗遠(yuǎn)高于普通燃油車，車輛的動力性能也相對較差。

在一些大城市，是因為環(huán)保的需求和城市交通擁堵，因此 對機動車限行，需要搖號或 競拍汽車牌照，有一些人想買車卻沒有牌照，就打起了新能源汽車的主意。是因為新能源汽車在這些城市中搖號相對容易，或 牌照不需要花錢，因此 很多人就購買這種插電式混合動力汽車，解決自己的出行問題。可是是因為沒有充電樁或嫌充電麻煩，這些人的汽車基本上就不充電，就是當(dāng)做一輛普通的燃油汽車來開。

插電混動多久充一次電

只要沒電，就需要充電。普通插電式混合動力汽車需要每2到3天充電一次。 插電式混合動力汽車和普通混合動力汽車最大的區(qū)別就是插電式混合動力汽車需要充電，而普通混合動力汽車不需要單獨給電池充電。 在國家政策的鼓勵下，很多騎手都購買了插電式混合動力汽車。 這種車比純電動車油耗更低，動力更強，續(xù)航里程更高。 國內(nèi)汽車企業(yè)的發(fā)展也極其迅速。隨著汽車行業(yè)競爭的加劇，國內(nèi)汽車企業(yè)為了獲得更多的客戶和關(guān)注，紛紛開發(fā)新能源汽車，其中就有正在向新能源汽車過渡的插電式混合動力汽車。 顧名思義，插電式混合動力汽車就是配備了兩種動力系統(tǒng)的車輛。同時，它具有傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的動力和電力驅(qū)動，兩個系統(tǒng)可以獨立工作或混合工作。 雖然插電式混合動力汽車的重量要大得多，但兩種動力系統(tǒng)協(xié)同工作，彌補了雙方的不足。 起步時，因為電驅(qū)動力的介入，起步可以更快，這是燃油車無法相比的。 然而，電能在電力系統(tǒng)中的存儲是有限的。很多車主因為條件或時間的限制，無法按時給車充電，插電式混合燃料也能照常行駛。 所以很多車主都在糾結(jié)是否應(yīng)該按時給車充電。