領(lǐng)克2高配多少錢（領(lǐng)克02高配多少錢）
2024-09-12
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更新時(shí)間：2024-09-12 18:56:09作者：未知
領(lǐng)克2高配多少錢
最近，克林透露了其首款旗艦純電動(dòng)汽車ZERO的配置信息，在克林官網(wǎng)上也可以找到這些信息。該車型命名為ZERO Concept，NEDC續(xù)航里程700km，配備高性能電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)。估計(jì)100km加速在4s以內(nèi)。除此之外，關(guān)注車身外觀、內(nèi)飾等的朋友。必須了解一下，不過價(jià)格還是最關(guān)心的點(diǎn)。從目前來看，克林已經(jīng)初步完成了吉利品牌升級(jí)的重任，價(jià)格也成功達(dá)到了20萬+的水平。隨著這款克林ZERO車型的曝光，克林的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下探嗎？
有，當(dāng)然有，而且預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)達(dá)到30萬+級(jí)別！
根據(jù)官方信息，LINK ZERO將搭載全自動(dòng)空空氣懸架系統(tǒng)，支持五檔高度調(diào)節(jié)，車輛離地間隙可在150mm-210mm之間變化。作為一名底盤工程師，LINK ZERO最吸引人的配置是-空空氣懸掛，這也是我能大膽預(yù)測(cè)其預(yù)售價(jià)的原因?；诖?，主要有兩個(gè)原因:
一、目前市場(chǎng)上配置空氣懸架的車型售價(jià)超過40萬＋
雖然空空氣懸架從發(fā)展至今沒有任何技術(shù)壁壘，也不是現(xiàn)代高科技配置，但市場(chǎng)上擁有這種配置的車型屈指可數(shù)。我可以簡(jiǎn)單列舉幾款，A6/A8，奔馳S，X5等合資豪華車，其中A6L和X5可以作為選裝，可選價(jià)格分別為2.9萬和2.3萬，其中A6L可以作為入門級(jí)安裝。
目前國(guó)產(chǎn)車上只有紅旗和蔚來的車型配備了相關(guān)配置，其中紅旗HS7配備空空氣懸架的車型指導(dǎo)價(jià)為41.58萬，蔚來ES6配備空空氣懸架的車型指導(dǎo)價(jià)為39.8萬，比不配備空空氣懸架的車型多了4萬元，而ES8的價(jià)格正好相同。
二、空氣懸架的開發(fā)成本高導(dǎo)致整車售價(jià)會(huì)增加
從第一點(diǎn)我就提到空氣動(dòng)懸架到現(xiàn)在已經(jīng)沒有技術(shù)壁壘，在商用車、客車、面包車以及部分豪華車、SUV上已經(jīng)量產(chǎn)。但是空氣動(dòng)懸掛在私家車上的應(yīng)用仍然有限，主要是空氣動(dòng)懸掛的開發(fā)成本和單車成本仍然較高。
目前具備空氣彈簧量產(chǎn)能力的供應(yīng)商多為合資企業(yè)，如我們熟悉的Mainland China、威巴克，擁有主動(dòng)減震器技術(shù)的公司也是如此，如天納克、薩克斯、萬度等。，而前期一套系統(tǒng)的開發(fā)費(fèi)用差不多要4000萬元，而空氣彈簧+主動(dòng)減震器零件的價(jià)格要高于傳統(tǒng)被動(dòng)減震器+鋼材。換算成整車，這種價(jià)格波動(dòng)對(duì)于極度追求成本控制的主機(jī)廠來說幾乎是不可能的。除非一開始整車的定位就是高價(jià)，可以不計(jì)成本的開發(fā)。制約空空氣懸架發(fā)展的另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是壽命?？湛諝鈶壹苡捎诮Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件眾多，在生產(chǎn)、裝配、使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題，售后保修壽命通常在3年6萬公里左右，屬于典型的易損件。所以品控對(duì)于OEM開發(fā)來說很重要空。
基于以上兩點(diǎn)，我們可以簡(jiǎn)單預(yù)測(cè)一下，LINK ZERO的價(jià)格預(yù)計(jì)在35萬左右。如果LINK的成本控制得好，至少應(yīng)該在30萬左右。這樣的價(jià)格，你會(huì)為空空氣懸掛買單嗎？
領(lǐng)克2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
柯靈的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b4204t30，在柯靈的許多車型中都可以看到。但是某些車型上發(fā)動(dòng)機(jī)的微調(diào)是不一樣的，代碼也可能不一樣?？蚂`的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，乘坐舒適性好，燃油經(jīng)濟(jì)性好。
這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是沃爾沃的，沃爾沃對(duì)這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校還是比較不錯(cuò)的。柯靈擁有的車型中使用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?？蚂`最好抑制三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，廢氣排放少。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，越來越多的汽車企業(yè)將使用三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你對(duì)柯靈的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，你可以試試使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的柯靈汽車?？蚂`的01，02和03都使用這個(gè)引擎。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本，一個(gè)符合國(guó)五，一個(gè)符合國(guó)六。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校有些不同。