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4AT在10年前還是比較高的變速器。畢竟當(dāng)時大部分車輛都是手動擋，自動擋很少，但也是4AT變速器的存在。很多消費者開始抱怨自動擋，換擋受挫，延遲，車輛加速慢。在高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，車輛他的騎乘和駕駛感覺不好。所以當(dāng)時自動擋賣的不是很好！

4AT變速器之所以表現(xiàn)出這樣的特點，主要和變速器本身的特性有關(guān)。4AT變速器的擋位數(shù)少，擋位之間的傳動比區(qū)間過大。這也直接導(dǎo)致了車輛升檔或降檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速的巨大差異。例如，當(dāng)車輛處于3檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能為3000轉(zhuǎn)/分，但如果此時升檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能會降至2000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機轉(zhuǎn)速的巨大差異對車輛的駕駛性能有很大的影響，車主的NVH特征也。

由于擋位少，車主急加速深踩油門時，變速器降檔不積極，也直接導(dǎo)致車輛加速緩慢。如果發(fā)生降檔操作，降檔的平順性不是很好，大部分車輛在急加速時動力中斷感很強，駕駛性能差。

對于4AT變速器，最高檔是4檔。此時，當(dāng)車輛高速行駛時，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可高達4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，振動噪音越大。所以高速行駛時，駕駛室內(nèi)不僅有風(fēng)急、路面噪音、發(fā)動機噪音！

綜上所述，4AT變速器整體性能一般，現(xiàn)在已經(jīng)被邊緣化。只有極少數(shù)價格很低的車輛配這個變速器！