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全混動雷克薩斯車型不需要充電。雷克薩斯采用的混合動力系統(tǒng)由汽油機(jī)和電動機(jī)組成。汽油是能量轉(zhuǎn)換器，將汽油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動能。每一次制動速度的動能都沒有轉(zhuǎn)化為熱能浪費(fèi)，而是轉(zhuǎn)化為電能。

現(xiàn)在城市交通擁擠，司機(jī)經(jīng)常要加減速。對于普通動力汽車來說，每次剎車減速，車輛的動能都在剎車盤上轉(zhuǎn)化為熱能，消散到空氣中，這就意味著能量的浪費(fèi)。如果車輛要恢復(fù)到原來的速度(動能)，就需要燃燒更多的燃油來補(bǔ)充浪費(fèi)的動能，這也是車輛在堵車時(shí)油耗高的原因。所以，減少能源的浪費(fèi)，就是減少車輛的油耗。雷克薩斯混合動力系統(tǒng)的重要組成部分是制動能量回收系統(tǒng)。這樣每次制動過程中的速度動能大部分沒有轉(zhuǎn)化為熱能浪費(fèi)，而是轉(zhuǎn)化為電能(雷克薩斯混動系統(tǒng)使用的電能就是這么來的)，成為混合動力電機(jī)的能量來源。雷克薩斯混動系統(tǒng)使用的是鎳氫電池，最大的特點(diǎn)就是電池沒有記憶效應(yīng)。合理的使用方式也可以大大延長使用壽命，避免充放電是一個(gè)關(guān)鍵。雷克薩斯混合動力管理系統(tǒng)解決了這一問題，通過控制系統(tǒng)監(jiān)控，防止電池過放充電，最終充電次數(shù)比過放使用增加了幾十倍。