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1月1日，蔚來汽車蔚來公布了2022年12月及全年交付量。12月，蔚來交付新車15815臺，創(chuàng)月度交付新高，同比增長50.8%；2022年全年累計交付新車122486臺，同比增長34%，截至2022年12月31日，蔚來新車已累計交付新車289,556臺。

蔚來2022年成績?nèi)绾?

12月，蔚來ET7、ES7和ET5三款車型交付達13127臺，占當月總交付數(shù)83%。2022年四季度蔚來共交付新車40052臺，同比增長60%，創(chuàng)季度交付紀錄；其中ET7、ES7和ET5交付31093臺，占比達77.6%。

此外，在全球新建換電站538座，累計建成1315座，其中高速公路換電站346座，在中國完成“5縱3橫8大城市群”高速換電網(wǎng)絡布局；累計建成充電樁13384根，成為中國市場建設充電樁數(shù)量最多的汽車品牌；上線悅享會員服務；新建成NIO House 63家、NIO Space 79家，服務中心101家、交付中心25家；已累計建成NIO House 99家、NIO Space 303家，服務中心288家、交付中心48家。

蔚來汽車2023年將怎樣布局呢?

蔚來逐步完善產(chǎn)品布局。目前蔚來在售車型共有7款，分別為基于第一代技術平臺打造的三款車型ES8、ES7、ES6、EC7、EC6、ET7、ET5。當然，這其中仍有部分車型需要在明年才開始交付。另外官方也表示，2023年蔚來在售車型將達到8款。

與產(chǎn)品相配套的是蔚來在充電方面的布局，此次NIO Day上，蔚來已正式發(fā)布了第三代換電站與500kW超快充。相比第二代換電站，第三代換電站換電時間縮短20%，單站日服務能力將達到408次，提升30%；同時，電池倉位增加到21個，日服務次數(shù)可達408次，比二代站提升30%。

針對研發(fā)方面，蔚來每個季度的研發(fā)投入在30億元規(guī)模左右，圍繞智能電動汽車的核心的技術，在全棧式的投入，包括座椅骨架平臺、舒適系統(tǒng)都是自研。

當前，蔚來將以“每10萬輛”作為一個臺階，向前進發(fā)。并且隨著ES8的換代，未來蔚來品牌旗下車型將會逐步朝著二代平臺全面迭代。