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1、氣缸壓力和壓縮比有著直接關(guān)系，壓縮比越大，氣缸壓力越大，但每種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力都不一樣，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力恐怕都在14、15個(gè)左右；

2、柴油機(jī)的氣缸是用來保證吸氣，壓縮，爆發(fā)，排氣四個(gè)沖程組成連續(xù)工作做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的為柴油提供燃點(diǎn)使柴油爆發(fā)后燃燒的地點(diǎn)，迫使缸內(nèi)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，為曲軸提供轉(zhuǎn)矩再靠飛輪的慣性迫使活塞做壓縮提高缸內(nèi)溫度，循環(huán)工作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)的主要部件之一；

3、柴油機(jī)由機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）、四大系統(tǒng)（燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、和啟動(dòng)系統(tǒng)）組成。機(jī)體是組成柴油機(jī)的框架，由氣缸體、曲軸箱組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞連桿組、曲軸飛輪組等部分組成；

4、配氣機(jī)構(gòu)由氣門組、氣門傳動(dòng)組、氣門驅(qū)動(dòng)組組成。燃油供給系統(tǒng)包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置。潤滑系統(tǒng)由機(jī)油供給裝置和濾清裝置組成。冷卻系統(tǒng)包括散熱器、水泵、風(fēng)扇等。啟動(dòng)系統(tǒng)包括啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)或啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。